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管殼式換熱器
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管殼式換熱器

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山東中運物流集團有限責任公司(Shandong China Transport Logistics Equipments Group),簡稱:中運集團,注冊資金5000萬,是一家集科研、設計、生產(chǎn)、加工、營銷、物流運輸為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)。集團主要經(jīng)營大型工程機械裝備、鐵路設備、建筑機械、道路運輸設備、航運設備、航空設備等產(chǎn)品,年銷售額達5億元。 近年來,中運集團積極響應國家號召,不斷在銷售模式上開拓創(chuàng)新,大力發(fā)展電子商務B2B平臺建設,自主開發(fā)運營了國內(nèi)大型車船交易電子商務綜合服務平臺——中國車船交易網(wǎng),目前注冊會員達10萬,累計交易各種大型車輛6萬余輛,船舶三萬多艘。集團通過電子商務銷售模式,成功將生產(chǎn)經(jīng)營的各類產(chǎn)品銷往34個省市自治區(qū)和100多個國家和地區(qū)打響了中運品牌!2014年,中運集團憑借在電子商務發(fā)展方面的突出成績被評為山東省電子商務示范企業(yè)。
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管殼式換熱器產(chǎn)品簡介

管殼式換熱器又稱列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種換熱器結(jié)構(gòu)較簡單,操作可靠,可用結(jié)構(gòu)材料(主要是金屬材料)制造,能在高溫、高壓下使用。

管殼式換熱器的構(gòu)成

管殼式換熱器由管箱、殼體、管束等主要元件構(gòu)成。管束是管殼式換熱器的核心,其換熱管作為導熱元件,決定換熱器的熱力性能。另一對換熱器熱力性能有較大影響的基本元件是折流板(或折流桿)。管箱和殼體主要決定管式換熱器的承壓能力及操作運行的可靠性。

管殼式換熱器的工作原理

管殼式換熱器屬于間壁式換熱器,其換熱管內(nèi)構(gòu)成的流體通道稱為管程,換熱管外構(gòu)成的流體通道稱為殼程。管程和殼程分別通過兩個不同溫度的流體時,溫度較高的 流體通過換熱管壁將熱能量傳遞給溫度較低的流體,溫度較高的流體被冷卻、溫度較低的流體被加熱,進而實現(xiàn)兩流體換熱工藝目的。

管殼式換熱器的技術(shù)特性

(1) 耐高溫高壓,堅固可靠耐用;
(2) 制造應用歷史悠久,制造工藝及操作維檢技術(shù)成熟;
(3) 選材廣泛,適用范圍大。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【管殼式換熱器】由 中運智能機械(煙臺)股份有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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