因為梅賽德斯 - 奔馳的救護(hù)車車身很大而且車的重量超過2噸，所以威懾力的動力性能更“肉”。當(dāng)然，如果你開車順利，根本沒有問題。由于商用MPV的定位，在調(diào)整中威懾力不是那么激進(jìn)，扭曲是平滑的，中間部分是強(qiáng)大的。與搭載2.0T動力的梅賽德斯 - 奔馳轎車相比，該發(fā)動機(jī)更愿意拉高速度來釋放動力。
在增速過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很容易放松到4000轉(zhuǎn)/分鐘。這時，汽車噪音和振動的控制不會失去梅賽德斯 - 奔馳。救護(hù)車水平和渦輪增壓特性使發(fā)動機(jī)的聲音線變低。平心而論，這應(yīng)該是普吉救護(hù)車到目前為止所看到的{zshy}的救護(hù)車改裝。時尚和優(yōu)雅是平等的，氣質(zhì)與年輕人一樣，{yx}的設(shè)計師控制著室內(nèi)風(fēng)格。應(yīng)該是淡妝和全妝。
使用這些裝置，可以獲得救人的基本條件，但救護(hù)車必須及時到達(dá)患者，因此車輛的性能同樣重要。 CDI采用直列5缸共軌直噴柴油發(fā)動機(jī)。低扭曲是它的強(qiáng)度，在城市道路上的加速很快。我不是在這里做駕駛報告，而是澄清緊急車輛性能的重要性。除了出色的駕駛性能外，該Sprinter還配備了ABS，ASR和ESP，以幫助駕駛控制的安全性。
奔馳 324 CDI共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)具有出色的低速扭矩，是城市中的理想選擇。
執(zhí)行任務(wù)時，車內(nèi)通常有四名司機(jī)，醫(yī)生，護(hù)士和擔(dān)架。將患者抬到擔(dān)架上并運(yùn)送汽車需要幾個人一起工作。救護(hù)車配有俯wo撐自動折疊式有載擔(dān)架。底部輪架可以折疊，一端放置在車輛上后可以滑入底座。
