四輪一帶內(nèi)幕揭秘之履帶鏈條篇

四輪一帶作為易損件，市場需求巨大，市場魚龍混雜，前段時間小編寫了一些支重輪價格差異的一些內(nèi)幕，今天再談下鏈條，同樣一款PC200鏈條45節(jié)的價格有3800的也有5000多、6000多、7000多的，客戶就會問為什么價格差異如此之大，下面濟(jì)寧瑞立機(jī)械來給大家揭秘下，希望資深專家多批評多補(bǔ)充.推土機(jī)四輪一帶

鏈條主要是由單節(jié)組組成，每個單節(jié)組又包含鏈軌節(jié)、銷軸、銷套、密封，所以還是從每個件來說起，

一、鏈軌節(jié)

中高1端的采用的是國內(nèi)zmpp鋼廠的材料，雜質(zhì)少，性能穩(wěn)定，材質(zhì)為35MnB,鍛造后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，增加工件的機(jī)械性能，使產(chǎn)品性能優(yōu)越。

低端的采用小廠的鋼材，性能不穩(wěn)定，熱處理也存在很多不確定性，產(chǎn)品整體質(zhì)量不穩(wěn)定，同時材質(zhì)為40Mn2,鍛造后不調(diào)質(zhì)處理，機(jī)型性能較差。推土機(jī)四輪一帶廠家

二、銷套

中高1端的銷套采用國內(nèi)知名鋼廠的原材料，采取鍛造或者鋼管制作，材料為40MnB,外表面淬火，內(nèi)表面淬火然后回火精磨，使套耐磨，增加壽命，推土機(jī)的銷套材質(zhì)也不同，還需要進(jìn)行滲碳處理。

低端采用的是45鋼，鋼廠小鋼廠，便宜為主，表面淬火，內(nèi)孔不淬火，直接使用，推土機(jī)套采用挖掘機(jī)套工藝，不耐磨，經(jīng)常出現(xiàn)鏈條拉長現(xiàn)象。

三、銷軸

中高1端采取45B國內(nèi)大鋼廠材料，然后調(diào)質(zhì)處理以增加產(chǎn)品機(jī)械性能

低端采用45鋼不調(diào)質(zhì)處理，降低成本推土機(jī)四輪一帶

以上所述做點(diǎn)說明，一直強(qiáng)調(diào)大鋼廠，不是說貴的就是好的，而是大鋼廠的產(chǎn)品相對質(zhì)量控制較好，機(jī)械性能達(dá)標(biāo)，材料穩(wěn)定，這樣便于生產(chǎn)制造過程中熱處理工藝穩(wěn)定，從而保證大批量產(chǎn)出產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

整個鏈條重量在528公斤左右，不進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理費(fèi)用也是省幾百元啊。

低端產(chǎn)品在使用過程中會出現(xiàn)，斷節(jié)、磨損嚴(yán)重、鏈條拉長需要取節(jié)，因?yàn)殒湕l的質(zhì)量問題還會造成其他相關(guān)零部件的損壞。

上述是看的見的差異，就是偷工減料；質(zhì)量控制的成本，是看不到的成本差異，同樣材質(zhì)同樣工藝的產(chǎn)品質(zhì)量也會不同，價格也有較大差異，四輪一帶是個流水線產(chǎn)品，特點(diǎn)是批量，所以有效的質(zhì)量體系及控制手段才是重中之重，作出一件合格的產(chǎn)品不難，難在批量生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性，所以質(zhì)量控制的成本才是競爭關(guān)鍵。

四輪一帶~推土機(jī)行業(yè)特點(diǎn)

推土機(jī)維修保養(yǎng)技術(shù)：

從日常保養(yǎng)維護(hù)到正規(guī)檢查維修，四輪一帶，簡單化的操作是十分必要的，四輪一帶圖紙，能夠提高機(jī)器的可靠性，使機(jī)器始終保持良好狀態(tài)。要使得日推土機(jī)四輪一帶廠家常檢查方便快捷，實(shí)現(xiàn)無須借助工具的一觸式操作。維護(hù)修理簡單易行，可快速進(jìn)行內(nèi)部的所有檢查維修。四輪一帶圖紙

推土機(jī)械行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，以推土機(jī)為例，其主要作業(yè)工況是推土和裝車。對這兩種工況，動臂的起升速度是決定工作循環(huán)時間的主要因素，動臂起升速度越快，循環(huán)時間就越短，機(jī)器的工作效率也就越高。為提高動臂的起升速度，卡l特彼勒OB系列推土機(jī)除了將動臂起升、斗桿外伸和斗桿內(nèi)收動作設(shè)計由雙泵合流完成外，還通過電控方式在機(jī)器聯(lián)合動作需要動臂快速起升時取消斗桿內(nèi)收的合流功能，進(jìn)一步加快動臂起升的速度。對動臂的這種控制方式稱為“動臂優(yōu)先”模式，山推四輪一帶，是液壓推土機(jī)性能改良方面的一個技術(shù)發(fā)展趨勢。四輪一帶圖紙推土機(jī)四輪一帶

適時驅(qū)動適時驅(qū)動介乎全時驅(qū)動和分時驅(qū)動之間，驅(qū)動模式由電腦安排，操縱非常簡單。采用這種驅(qū)動系統(tǒng)的車輛時根據(jù)電腦來控制并且選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動模式。在正常的路面上車輛一般會采用后輪驅(qū)動的方式，而一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，四輪一帶參數(shù)，電腦就會自動檢測并立即將發(fā)動機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)，從而免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩硬僮?，?yīng)用更加簡單。不過以目前的效果來看，電腦比起人腦速度還是慢了很多，也就是說住往不能及時進(jìn)行驅(qū)動模式的切換，反應(yīng)較慢。比如北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝就是采用適時四驅(qū)設(shè)計推土機(jī)四輪一帶

四輪一帶產(chǎn)品知識

產(chǎn)品知識概要推土機(jī)四輪一帶

  1.——概述：  “四輪一帶”中的四輪指的是：驅(qū)動輪，引導(dǎo)輪，支重輪及托鏈輪。一帶指的是履帶。他們直接關(guān)系到推土機(jī)工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了推土機(jī)本身制造成本的四分之一。

   2.——履帶：  履帶是將推土機(jī)的重力及工作和行走式的載荷傳給地面。推土機(jī)按材質(zhì)可以分為鋼履帶和橡膠履帶，剛履帶的耐磨性好，維修方便，經(jīng)濟(jì)性好因而運(yùn)用普及；橡膠履帶是為了保護(hù)路面不受損傷一般運(yùn)用在推土機(jī)上。  鋼履帶板分類：有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅(qū)動輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。其特點(diǎn)是：制造方便，但是磨損快。推土機(jī)四輪一帶

現(xiàn)在推土機(jī)的多用組合式，特點(diǎn)是節(jié)距小，繞轉(zhuǎn)性好，推土機(jī)的行走速度快。使用壽命長，履帶板的材料多是重量輕，強(qiáng)度高，建構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板。軋制板有單筋，雙筋和三筋等蜀中材質(zhì)?，F(xiàn)在推土機(jī)都采用三筋。其特點(diǎn)是，筋的高度小，履帶板的強(qiáng)度大，運(yùn)動平順，噪音小等有點(diǎn)。  履帶板上有分4個連接孔，另中間還有兩個清潔孔，用來自動qc粘土，相近的兩個履帶板之間有搭連的部分，相鄰兩履帶板制成搭接部分，防止履