【五湖四海物流】青島到北京專線，青島到北京物流，青島到北京貨運(yùn)，國之間在供應(yīng)鏈上的競爭日益加劇，物流與供應(yīng)鏈金融的作用也愈加凸顯?！?img src="http://zs1.img-/pic/214709/p2/20180427220107_7204_zs.jpeg" />

本報記者了解到，長期以來一直面臨“小、散、弱”窘境的物流業(yè)，由于絕大部分中小物流企業(yè)位于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的價值末端，資信較差、不足等問題導(dǎo)致融資供需矛盾突出，其迫切的金融需求有望得到有效滿足。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國68%的企業(yè)存在逾期付款，37%的企業(yè)逾期時間超過180天。但是在供應(yīng)鏈參與成員中，物流企業(yè)通常處于弱勢方，行業(yè)普遍賬期在3至6個月，物流企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)問題成為其發(fā)展壯大的一大“硬傷”。

【五湖四海物流】青島到北京專線，青島到北京物流，青島到北京貨運(yùn)，【diqu】【zhuci 】【ciwei】

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高一級人才，已成為當(dāng)務(wù)之急?！綿iqu】【zhuci 】【ciwei】物流是一個新生職業(yè)，就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺。當(dāng)前這個專業(yè)，市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商，運(yùn)輸；管理;倉儲；從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮，,信息一點(diǎn)，就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié)，降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。

【五湖四海物流】 青島到北京專線，青島到北京物流，青島到北京貨運(yùn)，工業(yè)生產(chǎn)型物流仍然保持良好發(fā)展,鋰電+煙景氣上行。公司早期客戶大部分集中于=行業(yè),主要系煙 =業(yè)對自動化物流系統(tǒng)的認(rèn)知度較高、需求量大,利潤也較高,但是到2011年后,煙自動化行業(yè)天花板逐步顯現(xiàn)。青島到北京

近年來在市場與政策的雙驅(qū)動下中國新能源汽車行業(yè)迎來爆發(fā)式的增長,動力電池廠紛紛進(jìn)入擴(kuò)產(chǎn)周期,公司準(zhǔn)確把握市場變化,憑借自身在物流自動化技術(shù)等方面的積累將業(yè)務(wù)拓展到鋰電池工廠物流環(huán)節(jié),公司在鋰電行業(yè)的主要客戶包括CATL、珠海銀隆、比亞迪、欣旺達(dá)等。未來2-3年來看:1、鋰電業(yè)務(wù)仍然將保持高速增長,公司綁定優(yōu)質(zhì)客戶,受益于行業(yè)洗牌

。2、而煙業(yè)受益于國家制造業(yè)升級,有望在近年釋放出較大的自動化需求,同時,在市場份額上也有望提升,   - 根據(jù)2017年報,公司在手訂單有9.3億元,大部分能在2018年完成。盈利性預(yù)測與估值。根據(jù)華潤訂單,我們上調(diào)公司19年利潤,預(yù)計公司18-19年歸屬于母公司股東凈利潤分別為1.33億、1.78億,對應(yīng)估值35倍、26倍,維持增持評級。