金屬硅冶煉屬于高耗能生產(chǎn)，我國的金屬硅生產(chǎn)已由來已久，隨著國家能源政策的收緊和節(jié)能減排的開展，以及對新能源的提倡，金屬硅冶煉已經(jīng)成為初級的產(chǎn)品和工藝，很多國內(nèi)新興的能源企業(yè)建設了金屬硅，多晶硅，單晶硅，太陽能電池等一系列的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，未來幾年勢必會影響我國整個能源領域的發(fā)展和新能源的應用。

    在新世紀的發(fā)展里程中，沃金實業(yè)愿與社會各界朋友真誠合作，共謀發(fā)展，攜手繁榮我國的冶金耐材市場，振興多元合金事業(yè)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)，廉價的產(chǎn)品，{yl}的誠信服務，為我國國民建設和鋼鐵工業(yè)發(fā)展再建新功。

    因受原材料價格堅挺所牽制，各類包芯線市場價格也樂觀運行。較為消極的是硅鈣系產(chǎn)品，因市場產(chǎn)能不斷增大，硅鈣合金市場供過于求狀態(tài)愈加嚴重，加上部分廠家低價出貨，致使硅鈣合金主流成交價格持續(xù)下跌，硅鈣包芯線生產(chǎn)成本再次下調(diào)。

     公司擁有206m3高爐一座、12500KVA礦熱爐兩座、3600KVA精煉爐兩座、中頻電爐四座、包芯線生產(chǎn)線三條，達到錳系熱裝熱兌系統(tǒng)操作工藝，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗ytl生產(chǎn)工藝。

       美國第四代戰(zhàn)斗機F22的鈦合金及其鍛件的用量已高達41%，主要應用于隔框、主翼梁、后梁、水平尾翼轉(zhuǎn)軸等部位，其中機身上用量最多，占后機身結構質(zhì)量的55%；該機機身隔框Ti-6Al-4V鈦合金模鍛件的投影面積達到5.53m2，后機身發(fā)動機機艙框架Ti-6Al-4V鈦合金模

      鍛件的投影面積達到5.16m2，是迄今為止世界上大的兩個模鍛件。