挖掘機(jī)故障排除方法
液壓系統(tǒng)由兩個(gè)獨(dú)立的回路組成。泵A輸出的液壓油經(jīng)多路閥塊I驅(qū)動回轉(zhuǎn)馬達(dá)、右行走馬達(dá)、鏟斗液壓缸和副臂液壓缸,為一獨(dú)立的串聯(lián)回路。
當(dāng)該組執(zhí)行元件不工作時(shí),合流閥5(左位)使泵A的供油進(jìn)入泵B的供油回路,兩泵合流向動臂液壓缸、斗桿液壓缸供油,從而加快動臂或斗桿的工作速度。泵B輸出的液壓油經(jīng)多路閥塊Ⅱ驅(qū)動動臂缸、斗桿缸、左行走馬達(dá)和推土缸,為另一獨(dú)立的串聯(lián)回路。
由兩個(gè)溢流閥分別控制二回路的工作壓力。行走液壓馬達(dá)及回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)均為內(nèi)曲線多作用低速大扭矩馬達(dá)。挖掘機(jī)每條履帶均由一相應(yīng)的雙排液壓馬達(dá)驅(qū)動。兩個(gè)變速閥14分別置于液壓馬達(dá)的配油軸中,其操縱形式是電磁的。
如何挖掘機(jī)啟動困難、行走緩慢的故障
對于挖掘機(jī)維修師傅來說，冬季是挖掘機(jī)最容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了，挖掘機(jī)啟動無力，挖掘機(jī)著火困難，燃油上凍，液壓挖掘機(jī)冷車做動作憋車，裝載機(jī)冷車行走緩慢……等等，給設(shè)備帶來很多問題，今天我廠挖掘機(jī)維修師傅給大家分享一些關(guān)于挖掘機(jī)維修修理的經(jīng)歷和一些看法，提供參考。挖掘機(jī)啟動無力是指機(jī)械設(shè)備在啟動發(fā)動機(jī)過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提不起來，造成發(fā)動機(jī)啟動困難，不點(diǎn)火，也就是俗稱的：打不著車。那么哪些地方會影響到啟動無力呢？
一、同時(shí)操作兩條履帶的行走，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？ 解決原因：這個(gè)故障較常見，這主要是因?yàn)橹米兞繖C(jī)構(gòu)有問題，挖掘機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
二、扳動挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重為什么？ 解決原因：這是因?yàn)樾凶叻峙溟y和其他分配閥不同，大多數(shù)挖掘機(jī)的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動。由于挖掘機(jī)的陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重。
