電線電纜回收新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當(dāng)中，所以標(biāo)準(zhǔn)電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的 心臟 。

  由于國家大力發(fā)展和支持，據(jù)統(tǒng)計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發(fā)展當(dāng)中充電樁的使用將會越來越多。因此標(biāo)準(zhǔn)電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流。

  標(biāo)準(zhǔn)電動車直流充電樁俗稱為 快充 ，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫崿F(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動車交流充電樁則俗稱為 慢充 ，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

光伏電纜的特性是由其電纜專用絕緣料和護套料決定的，我們稱之為交聯(lián)PE，經(jīng)過輻照加1速器輻照以后，電纜料的分子結(jié)構(gòu)會發(fā)生改變，從而提供其個方面的性能。

抗機械載荷

實際上,在安裝和維護期間,電纜可在屋頂結(jié)構(gòu)的銳邊上布線,同時電纜須承受壓力、彎折、張力、交叉拉伸載荷及強力沖擊.如果電纜護套強度不夠,則電纜絕緣層將會受到嚴重損壞,從而影響整個電纜的使用壽命,或者導(dǎo)致短路、火災(zāi)和人員傷害危險等問題的出現(xiàn)。

廢舊電纜回收目前在產(chǎn)能過剩的大背景下，在電力電纜領(lǐng)域“以鋁代銅”的呼聲似乎愈來愈高，其中有沒有合理的成分?對于銅鋁行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題的化解會產(chǎn)生哪些影響?

盲目提倡“以鋁代銅”將對政府決策、技術(shù)進步、行業(yè)發(fā)展，甚至對電線電纜市場的有序運行造成誤導(dǎo)，鋁及鋁合金導(dǎo)體難以wq替代銅導(dǎo)體，必須要理性慎重看待銅鋁替代問題，鼓勵銅鋁導(dǎo)體在電力電纜領(lǐng)域的良性競爭，警惕惡性競爭，防止“以鋁代銅”等盲目推行鋁導(dǎo)體的口號致使產(chǎn)品質(zhì)量下降、生產(chǎn)大起大落、市場秩序被破壞。