跟隨經(jīng)濟(jì)化水平的不斷提高，國(guó)民對(duì)廉價(jià)的航空需求也在日益增長(zhǎng)。被稱(chēng)為“金磚四國(guó)”的中國(guó)、巴西、 俄羅斯、印度，越來(lái)越多的人希望擁有低廉的航空旅行消費(fèi)。同時(shí)航空貨運(yùn)也在增加，據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)航空量還會(huì)繼續(xù)增加，但是現(xiàn)在全球航空航天業(yè)正面臨著一些供求需求。這就要求我們制造出更輕的飛機(jī)，以降低燃油成本和排放量?，F(xiàn)在大部分鈦合金板廠家慢慢都在不斷創(chuàng)新公司發(fā)展方式，提升鈦合金的加工技術(shù)，爭(zhēng)取為廣大客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

因此鈦合金板等鈦合金以其出色的強(qiáng)度，成為航空航天業(yè)的{sx}材料之一。由于鈦合金加工難度大，對(duì)設(shè)計(jì)師的刀具要求稍微高一些，使它成為了寶雞鈦合金切削加工的噩夢(mèng)。不過(guò)，偉大的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出能擔(dān)此重任的鈦合金專(zhuān)用長(zhǎng)刃銑刀。讓航空航天業(yè)對(duì)鈦棒和鈦合金的使用程度還會(huì)進(jìn)一步加深。在一些比較先進(jìn)高大上的機(jī)型上，鈦合金板的用量已經(jīng)較老機(jī)型呈現(xiàn)了成倍的增加，相信在不久的將來(lái)，鈦合金板用量將占飛機(jī)重量的15%。Ti-5553是一種比Ti6Al4V的各方面性能更為優(yōu)異的新型寶雞鈦合金，在航空航天業(yè)日益受到青睞。