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動(dòng)安就是盡量自如地操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線(xiàn)的制動(dòng)與加速還是左右轉(zhuǎn)彎都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線(xiàn),而且不影響司機(jī)的視野與舒適。這樣的汽車(chē),當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力,猶其在突情況的件下保證汽車(chē)安。動(dòng)安系大致有以下幾個(gè)系統(tǒng)裝置。
是nti-lock Braking System縮寫(xiě)。大多數(shù)轎車(chē)都裝有BS。在遇到緊急剎車(chē)時(shí),經(jīng)常需要汽車(chē)立刻停下來(lái),但為大力剎車(chē)容易生車(chē)輪鎖死的狀況———如果前驅(qū)動(dòng)輪鎖死引起汽車(chē)失去轉(zhuǎn)彎能力,后驅(qū)動(dòng)輪鎖死容易生甩尾事故等等。從南通到宜陽(yáng)長(zhǎng)途客車(chē)/汽車(chē) 安裝BS就是為解決剎車(chē)時(shí)車(chē)輪鎖死的問(wèn)題,從而提高剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定及較差路面件下的汽車(chē)制動(dòng)能。簡(jiǎn)而言之,就是在汽車(chē)制動(dòng)狀態(tài)下,仍能保持轉(zhuǎn)向,保證制動(dòng)方向的穩(wěn)定。使汽車(chē)輪胎處于(即將靜止與未靜止之間)。BS的廣泛使用,大大降低了在緊急情況下,汽車(chē)的事故率。
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