在汽車模具的生產(chǎn)過程中,如何有效地解決斜楔組件等復(fù)雜非標準件加工生產(chǎn)中的“瓶頸”問題,對提高模具質(zhì)量和降低制造成本有著至關(guān)重要的意義。
由于汽車覆蓋件的質(zhì)量要求越來越高,相應(yīng)的模具制造精度要求也隨之相應(yīng)提高,側(cè)修側(cè)整類模具在模具生產(chǎn)中占的比重也越來越大,其中包括側(cè)沖側(cè)翻整側(cè)修、吊沖吊修等。這類模具不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且制造及加工難度較大,因為斜楔的數(shù)量多,形狀復(fù)雜,且需要單件加工,組裝后需要達到設(shè)計的配合公差要求。斜楔加工需要經(jīng)過多次翻轉(zhuǎn)、裝夾、找正才能完成,效率低而且精度要求難以保證。因此如何又快又好地完成非標斜楔組件的加工,成了模具生產(chǎn)中亟待解決的難題之一。