沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序(又分彎曲、拉深、成形)兩大類。分離工序是在沖壓過程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離,同時沖壓件分離斷面的質(zhì)量也要滿足一定的要求;成形工序是使沖壓坯料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形,并轉(zhuǎn)化成所要求的成品形狀,同時也應(yīng)滿足尺寸公差等方面的要求。
按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。這取決于材料的強度、塑性、厚度、變形程度以及設(shè)備能力等,同時應(yīng)考慮材料的原始熱處理狀態(tài)和最終使用條件。
汽車沖壓件的材料選擇,其主要是為冷軋低碳鋼等,其具體來講的話,則是有08F、SPCC及SPCEN等。對于沖壓件原材料的選擇與確定,其要考慮到的方面,主沖壓件的尺寸精度一般可分為精密級與普通級兩類。精密級是沖壓工藝技術(shù)上所能達到的精度,而普通級是可以用較經(jīng)濟手段達到的精度。當(dāng)模具制造精度較高時,沖壓件外形尺寸精度可達到ITl0級,內(nèi)孔尺寸可達到IT9級。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)S脹_壓設(shè)備的動力,使板料在模具里直接受到變形力并進行變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料,模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以,被稱之為冷沖壓或板料沖壓,簡稱沖壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一,也隸屬于材料成型工程技術(shù)。