東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年,坐落于被譽(yù)為世界工廠的廣東省東莞市,2014年公司已專注研、生產(chǎn)、銷售電池PACK使用的銅排連接和鋁排連接,直接或間接于國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠和能源汽車廠。
麥瑞斯連接符合ROHS、UL阻燃要求,產(chǎn)品有載流量大,電阻小,柔性好,xc7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。
公司已通過(guò)ISO9001和ISO14000體系認(rèn),并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系,公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研、造和品保團(tuán)隊(duì),能嚴(yán)格照客戶要求,質(zhì)時(shí)提供樣品和交貨。
銅/鋁排連接工藝和參數(shù):
工藝:分子擴(kuò)散焊,是一種特殊的焊接工藝,它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅,優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔,產(chǎn)品載流量大,電阻小。
結(jié)構(gòu):長(zhǎng)*寬*厚(注:長(zhǎng)度已括兩端焊接面的長(zhǎng)度)
優(yōu)點(diǎn):耐擠壓、彎曲、碰撞,可動(dòng)彎折,表面光滑整潔,無(wú)壓痕,截面小、安裝方便。
銅/鋁排連接性能:
1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕,抗氧化能力強(qiáng),散熱
2.可提高導(dǎo)電率,調(diào)整設(shè)備安裝誤差,同時(shí)起(減震)工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。
銅排連接產(chǎn)品主要有載流量大,電阻小,柔性好,xc應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn).可為客戶提供特殊寬度、長(zhǎng)度和鉆孔,接觸面鍍錫或鍍銀,加絕緣管等均可用戶要求加工。廣泛使用于能源汽車,光伏電機(jī)組,高低壓電器,高低壓關(guān)柜,電動(dòng)汽車,電力機(jī)車,礦用防爆電器,風(fēng)電機(jī)組,連接。
銅帶連接其工藝流程:標(biāo)準(zhǔn)選材→模具作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→裝→入庫(kù)。
東莞麥瑞斯多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐積累了經(jīng)驗(yàn)和客戶資源,努力造銅排連接生產(chǎn)的?;S和解決方案商。希望麥瑞斯與您共同拓,共同展,共創(chuàng)輝煌!
銅片疊層連接工廠價(jià)格
聯(lián)系人:18128015663 (唐女士)
電話:0769-82203506 (總機(jī))
傳真:0769-82203550
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QQ:694245326
麥瑞斯材料:
地 址: 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工區(qū)匯昌工園2-3樓整層
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池銅箔連接主要優(yōu)勢(shì)
11月17日中午12點(diǎn),期待已久的特斯拉電動(dòng)卡車終于來(lái)了!馬斯克在Space 的總部洛杉磯霍桑市召了品布會(huì),推了重磅的產(chǎn)品——特斯拉電動(dòng)卡車。一如之前所預(yù)告的那樣,流線型的車身、未來(lái)感的造型,似乎就像真實(shí)版的變形金剛,難怪馬斯克會(huì)在推特中將其稱為“可拳外星人,下可動(dòng)泡咖啡的機(jī)器超人。該電動(dòng)貨車的續(xù)航里程達(dá)到800公里,這意味著汽車遠(yuǎn)程運(yùn)輸不需要中途充電!
電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的突破將給帶來(lái)革命性的變,在動(dòng)力電池系統(tǒng)中有一個(gè)小小的部揮著重要的作用,那就是。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過(guò)分子擴(kuò)散焊接成型,表面鍍錫加EVA管,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供充好的導(dǎo)電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動(dòng)汽車不可缺的配。
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池銅箔連接主要優(yōu)勢(shì)有哪些?
作為{gx}可靠的電氣連接部,銅箔連接如今已在各類電動(dòng)汽車鋰電池中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著全球各個(gè)國(guó)能源汽車、電動(dòng)汽車的推廣和普及,為響應(yīng)電動(dòng)汽車電池、超級(jí)電容等儲(chǔ)能系統(tǒng)的長(zhǎng)需求,為集成度更高的電池、電容度身定了相應(yīng)的銅箔連接產(chǎn)品。
該產(chǎn)品以成熟的疊層銅箔壓焊術(shù)為基礎(chǔ),將電池組的功率連接、電壓采集、溫度傳感、信號(hào)傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據(jù)用戶需求采用的電子元器高度集成在一塊電池銅箔連接。由于動(dòng)力電池的體電芯電壓一般在3V到4V左右,而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中,動(dòng)力電池組的輸電壓基本為500V到700V,故而在汽車動(dòng)力電池中,需要將個(gè)電芯進(jìn)聯(lián)接。
電芯互聯(lián)的現(xiàn)方案多為銅排+信號(hào)線束,在批量生產(chǎn)的過(guò)程中,由于需要進(jìn)大量的接線,不可避免地會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)接。而動(dòng)力電池銅箔連接方案則基本xc了這種接線錯(cuò)誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡(jiǎn)省力,甚可以適應(yīng)動(dòng)化組裝的需求,大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。
銅箔連接能夠更加有效地消汽車在駛過(guò)程中的振動(dòng)電芯電極的影響及損傷,在電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池中也有廣泛應(yīng)用,并進(jìn)步得到推廣。我們東莞麥瑞斯基于能源產(chǎn)的需要,研和生產(chǎn)了{(lán)gx}能的銅箔連接產(chǎn)品,獲得了市認(rèn)可,并致力于成為 專生產(chǎn)型工廠。