超市貨架的穩(wěn)定性問題一直是超市貨架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題之一

超市貨架的穩(wěn)定性問題一直是超市貨架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題之一, 超市貨架鋼結(jié)構(gòu)體系的廣泛應(yīng)用凸顯了穩(wěn)定性研究的重要性和緊迫性。由于超市貨架鋼結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)、建造以及使用當(dāng)中存在著許多不確定性因素，所以引入可靠度分析是必要的.選擇超市貨架時(shí)，務(wù)必要選擇那些穩(wěn)定性高的貨架，而非追求華而不實(shí)的外觀，切記實(shí)用性是超市貨架的首要目的。

在購買超市貨架之前，一定要對自己的超市空間進(jìn)行具體分析，如果條件允許可以向超市貨架生產(chǎn)廠家定做專門的倉儲貨架。只有購買適合自己超市的超市貨架，才能夠?qū)Τ锌臻g充分利用，同時(shí)也可以降低事故發(fā)生頻率。

再次就是根據(jù)商品的實(shí)際情況選擇不同的超市貨架種類。超市貨架種類主要有五種：單面超市貨架，雙面超市貨架，背板超市貨架，背網(wǎng)超市貨架，葫蘆孔超市貨架，可以根據(jù)實(shí)際選擇合適的超市貨架

重型倉儲貨架設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題

如果客戶說要想訂做重型貨架，其實(shí)可以理解為他想要做一個(gè)倉庫空間規(guī)劃的方案，采用重型倉儲貨架的都是屬于大型的車間，很少會存在就買一組兩組的情況。和中型貨架訂做不一樣，重型貨架訂做設(shè)計(jì)的基本要素有很多，客戶是非專業(yè)的，所以客戶能提供的信息也是有限的。我們能做的就是引導(dǎo)客戶能在咨詢的時(shí)候就能了解最多的信息，做到能咨詢就了解客戶需求和制定初級方案，如果初級方案能被客戶認(rèn)可，我們會排專人到現(xiàn)場查看實(shí)際情況再做計(jì)劃的調(diào)整。那蘇州重型貨架小編就整理一些有關(guān)重型貨架訂做設(shè)計(jì)的基本要素，客戶能在訂做重型貨架前把這些要素了解清楚的話，就減少咨詢時(shí)間和咨詢次數(shù)。

　　1.貨物和托盤的重量 重型貨架上的貨物一般都要通過托盤才能放上貨架，所以要清楚托盤以及貨物的總重量以便計(jì)算一層需要多少承載多少

      2.打算一層放幾托 一般來說一層都是放2托（2托盤貨物），這是我們計(jì)算每層承載和每組重型貨架長度的重要依據(jù)。

　　3.托盤尺寸和貨物的尺寸 有的托盤面積大于貨物面積，也有貨物面積大于托盤面積的情況，所以我們按照大的面積來算每層貨架的長寬高。

　　4.車間凈高度以及叉車提升高度 安裝重型貨架就是為了利用倉庫的上部空間，根據(jù)貨物加托盤的高度可以確定每層的高度，但是如果上部空間不夠或者叉車提升高度不夠出現(xiàn)上層貨架不能利用到就是一件麻煩的事情。

　　5.叉車型號和參數(shù) 因?yàn)橹匦拓浖苌系拇嫒《际切枰ㄟ^叉車來操作的，所以兩排重型貨架之間必須要有通道來供叉車轉(zhuǎn)彎。柴油叉車和電動叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是不一樣的。這一點(diǎn)適用于橫梁貨架也就是大家常說的托盤貨架，如果是貫通式貨架就不存在這個(gè)問題。

　　6.存儲區(qū)的建筑情況 查看車間或者倉庫的場地情況，比如有消防栓消防通道，建筑立柱，門，行人通道。合理安排貨架排列方式。

分類

和交*站臺 除了不對產(chǎn)品進(jìn)行儲存外，分類和交*站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn)，所以運(yùn)輸成本相對比較低，進(jìn)行跟蹤也不太困難。除涉及到多個(gè)制造商外、交*站臺設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店廣泛地采用交*站臺作4k來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下，交*站臺先從多個(gè)制造商處運(yùn)來整車的貨物；收到產(chǎn)品后，如果有標(biāo)簽的，就按顧客進(jìn)行分類，如果沒有標(biāo)簽的，則按地點(diǎn)進(jìn)行分配；然后，產(chǎn)品就象“交*?！~的意思那樣穿過“站臺”裝上指定去適當(dāng)顧客處的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運(yùn)往零售店去。于是，交*站臺的經(jīng)濟(jì)利益中bao括從制造商到倉庫的拖車的滿載運(yùn)輸，以及從倉庫到顧客的滿載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲存．降低了在交*站臺設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外，由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載，更有效地利用了站臺設(shè)施，使站臺裝載利用率達(dá)到大程度。