常在路上跑，哪能不挨刮，尤其是新手司機(jī)和女司機(jī)，在開車或停車時(shí)對(duì)于車輛和路況掌握不熟練，經(jīng)常會(huì)發(fā)生刮蹭事故，嚴(yán)重的刮擦就需要進(jìn)行補(bǔ)漆了，那么需要注意些什么呢，下面就由君豪汽車用品來簡(jiǎn)單講一講吧。

補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒有技術(shù)過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬不要相信一些 維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ)，那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單：原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆，車上怕是沒 有哪個(gè)部件承受得起。因此，補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短，車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了，wq依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆，會(huì)產(chǎn)生明 顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆，維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重 新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。

漆面要是脫落了就是沒了保護(hù)層而露在空氣中會(huì)受空氣中塵埃、酸雨等酸堿物質(zhì)及洗車液的侵蝕，漆面質(zhì)量漸漸變壞，開始由干燥向粗糙發(fā)生變化，漆面就越來越?jīng)]有光澤，下面想要噴漆補(bǔ)漆就關(guān)注君豪汽車用品吧。

無論噴涂多少層，最表層的漆面仍是暴露在外界的，水分仍能通過“氣孔”滲入表層中對(duì)涂料造成氧化。這是涂料自身所無法克fu的。此外，漆面的氧化也和其它因素有關(guān)系。為了適應(yīng)客戶的需求，用多種技法把漆面做成硬漆、金屬漆、珍珠漆等許多品種，并進(jìn)行又美觀、彼此又有微妙變化的色彩組合。涂料為了做成各種顏色，用了稱之為顏料的著色劑，這些著色劑大多含有多種金屬成份，所以顏料自身也就是易氧化成份。

為了抑制顏料的氧化，通常用透明樹脂涂料與之混合，形成bao裹狀，所以不得不防止涂料里的顏料的氧化。但是，bao住顏料的樹脂本身也是弱酸性物質(zhì)。所以從一定意義上講涂料本身也就是易氧化的成份。因涂料自身的易氧化性，若不予以漆面以任何形式的保護(hù)的話，漆面的氧化就會(huì)一直進(jìn)行下去。所以，為了防止漆面的氧化，就必須對(duì)漆面進(jìn)行某種形式的保護(hù)。

常在路上走，哪有不挨刀，但是不管怎樣，汽車掉漆真的是影響美觀，要修補(bǔ)是比較費(fèi)時(shí)間的，隨著技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了快速補(bǔ)漆，那么快修快補(bǔ)都有哪些注意事項(xiàng)呢，下面就由君豪汽車來講一講吧。

（1）底漆：在噴涂清漆前底材必須徹底干燥再噴涂清漆，否則容易出現(xiàn)漆面失光。

（2）色漆：快修必須使用單組分色漆。

（3）清漆：噴涂氣壓不能太大（2-2.5KPa）每遍靜置時(shí)間1-2分鐘，視噴涂是周圍溫度而定，溫度越低靜置時(shí)間越長(zhǎng)反之靜置時(shí)間就短。噴涂厚度以1.5-2遍不宜過厚，否則不容易干燥。清漆噴涂完必須要靜置5分鐘方可烘烤。