風(fēng)阻力
風(fēng)阻力的大小主要與車輛的迎風(fēng)面積、結(jié)構(gòu)的充實(shí)率及風(fēng)速有關(guān)。對(duì)于中大型的履帶式工程車輛,因其牽引力比較大,而風(fēng)阻力一般都很小,只占到牽引力的0.1%左右,所以風(fēng)阻力可以只作為參因素。
坡阻力
坡阻力是指車輛爬坡時(shí)由于自重分力造成的行走阻力。一般的施工工地都是凹凸不平的,這就要求工程履帶底盤(pán)必須具備一定的爬坡能力。坡阻力公式為F=mgsina,可以看出坡阻力的大小主要由該車的爬坡度及自重決定的,并且與二者成正比。該阻力一般要占到整個(gè)行駛阻力的60%左右,是影響工程履帶底盤(pán)行駛性能的主要因素。
4)驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動(dòng)輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動(dòng)輪軸直徑、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。