如今,在市場(chǎng)上你能見到的汽車鋼圈的種類是比較多的,而常見的合金鋼圈主要有以下三種:
一、內(nèi)置空氣合金鋼圈:這種合金鋼圈有單件式和兩件組合式之分,單件式內(nèi)置空氣合金鋼圈通過空腔技術(shù),將鋼圈的所有輪輻、鋼圈的內(nèi)外凸肩處均制成空腔,極大的減輕了鋼圈的質(zhì)量,與同結(jié)構(gòu)合金鋼圈相比減重達(dá)20%,而使用性能卻得到了大大的提升;兩件組合式內(nèi)置空氣合金鋼圈則是將鋼圈輪輞的內(nèi)凸肩處制成空腔,大大地減輕了鋼圈的質(zhì)量,與同結(jié)構(gòu)合金鋼圈相比減重5%,提高了產(chǎn)品的使用性能。該類型的合金鋼圈是采用鑄造毛坯,利用旋壓工藝完成空腔的制造。
二、多件式合金鋼圈:多件式合金鋼圈有兩件式和三件式,鋼圈的幾個(gè)部分分別用鍛造和旋壓工藝制造,然后用鈦螺栓聯(lián)接,這些產(chǎn)品質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、性能優(yōu)越,但是價(jià)格昂貴,主要用于各類錦標(biāo)賽賽車和gd豪華汽車。
三、單件式賽車合金鋼圈:為了確保鋼圈的使用性能和車輛減重的要求,通常采用鍛造制坯再利用旋壓工藝成形生產(chǎn),與以確保產(chǎn)品的高性能和最輕量化,同規(guī)格的鑄造合金鋼圈相比,其力學(xué)性能提高18%以上,還可減輕約20%的質(zhì)量。公司網(wǎng)址: