橡膠減振器已經(jīng)成為各類交通工具中重要的減振元件，可以說(shuō)全部的交通工具還有各類振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備只要有需要減振或隔振都需要橡膠減振器，它的存在使得各類交通工具及各類機(jī)械不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)而嚴(yán)重影響到其質(zhì)量。 那么橡膠減振器在交通工具中呈現(xiàn)有哪些特性？ 1、橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）； 2、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)振動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之； 3、橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求；
  當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔振效果。當(dāng)被支承物質(zhì)量分布不均勻，彈性支承布置無(wú)法按重心對(duì)稱分布時(shí)，可以采用同一型號(hào)但剛度不同的減振墊，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度，而使各個(gè)減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心一致。 只有算出阻尼彈簧減振器中減振墊的剛度，才可以確定它所能承受的壓力范圍。
    橡膠具有高彈性和黏彈性；  橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形； 6、與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小。 汽車用橡膠減振器主要是用于防止或減少汽車在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的各種振動(dòng)和噪聲的橡膠配件。根據(jù)其使用部位可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系列用、驅(qū)動(dòng)裝置用、操縱裝置用、前后懸掛用、車身用、排氣系統(tǒng)用和其它系統(tǒng)用七大類。其主要作用是吸收、反射振動(dòng)源所產(chǎn)生的振動(dòng)能量，阻止振動(dòng)波所產(chǎn)生的共振效應(yīng)?？筛鶕?jù)需要用不同的橡膠制造，一般采用模壓法生產(chǎn)。