聚四氯乙烯板表面非常光滑,不易積灰,具有優(yōu)良的耐電弧特性,目前國內(nèi)外已將它應(yīng)用于牽引電動(dòng)機(jī)上,在制造牽引電動(dòng)機(jī)時(shí),將它粘貼在換向器前端3°面上。 應(yīng)用聚四氯乙烯板的好處是:當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火時(shí),保護(hù)換向器前端V形云母環(huán)3°面不被電弧燒壞;另外對(duì)機(jī)務(wù)段使用維護(hù)帶來很大的方便。目前絕大部分東 風(fēng)_4燃機(jī)車,其410牽引電動(dòng)機(jī)換向器上都尚未粘貼聚四氯乙烯板,若能在廠修牽引電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)用它,并尋找出適合其性能的聚四氯乙烯板安裝到上面，其性能將大大提高。

聚四氯乙烯材質(zhì)具有非常好的自潤滑性，一般液體掉落在其表面，就如同水掉落在荷葉的表面，不會(huì)粘連或吸附。聚四氯乙烯板的這種特性對(duì)于那些需要保持表面清潔、衛(wèi)生等行業(yè)非常適合，可有時(shí)需要將聚四氯乙烯材料跟其他材料混合使用，這表面超強(qiáng)的防粘性能一般用戶難以解決！其實(shí)聚四氯乙烯板跟其他材料的粘結(jié)常規(guī)方法就兩種：1.用f46薄膜加溫加壓焊接，2.表面鈉化處理后用環(huán)氧樹脂膠黏貼。

高密度聚四氯乙烯滑動(dòng)支座外護(hù)管的質(zhì)量容易受到原材料和生產(chǎn)工藝的影響。在進(jìn)行適用性試驗(yàn)時(shí) 支座，外護(hù)層的性能要滿足拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、縱向回縮率和長期機(jī)械性能的要求。聚四氯乙烯滑動(dòng)支座外護(hù)管的規(guī)格bao括外護(hù)管的公稱直徑、壁厚、長度等要滿足工程設(shè)計(jì)的要求。

在滑動(dòng)支座生產(chǎn)廠家處理以上環(huán)節(jié)時(shí)需注意以下問題:當(dāng)由幾家供貨商供料時(shí)，會(huì)出現(xiàn)幾種不同品牌的聚乙烯料混合使用的情況。由于不同原料的物性參數(shù)不wq相同 絕熱滑動(dòng)支座，會(huì)造成聚乙烯外護(hù)管表而因顆粒熔化問題出現(xiàn)麻點(diǎn)等缺陷。因此，在生產(chǎn)過程中要避免幾種料的混合使用。

聚四氯乙烯滑動(dòng)支座的防腐管的堆放要注意防塵、防泥，并符合GB/T23257-2009中7.4的規(guī)定。在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中要注意防腐層的保護(hù)，避免出現(xiàn)防腐層表而粘泥、劃傷等問題，給后續(xù)生產(chǎn)帶來不便，并影響到保溫管的質(zhì)量。