在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時qc氧化物或更換接插件。經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；

朗晴八座電動執(zhí)法車sc專業(yè)巡邏車外形設(shè)計，強化玻璃纖維一體成型，車身重量輕，續(xù)駛里程遠，整車更加結(jié)實、耐用。專用底盤，四輪液壓減震，轉(zhuǎn)向靈活，整車通過性好，乘坐更舒適。特別優(yōu)化，配置防水座椅、大容量免維護電池，整車更好打理，維護更加簡易。

城管巡邏車充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。

電動老爺車的蓄電池組，一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓高的那只蓄電池先達到過充電狀態(tài)。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態(tài)，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

電動老爺車就蓄電池而言，電動老爺車要求蓄電池長壽命、高比能（即一次充電可行駛的最長距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動老爺車行業(yè)有關(guān)檢驗要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達到以5A電流放電至電壓為31.5V時，放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量，參照電動觀光車耗電量 15Wh/km，設(shè)計的電動老爺車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。