斗山機(jī)床位置檢測(cè)裝置的基本要求

1.能滿足移動(dòng)部件精度和速度的要求。普通閉環(huán)控制系統(tǒng)要求檢測(cè)裝置能測(cè)量的較小位移為0.001 -0. 01mm，測(cè)量精度在士0.001 -0. 02mm/m內(nèi)，對(duì)速度要求能滿足移動(dòng)部件較大移動(dòng)速度為24m/min;

2.使用、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本低;

3.壽命長(zhǎng)，抗各種干擾能力強(qiáng)，能適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境;

4.在檢測(cè)范圍內(nèi)，能滿足精度和速度的要求。

 不同類型的數(shù)控機(jī)床對(duì)檢測(cè)裝置的精度和適應(yīng)的速度要求是不同的。大型機(jī)床以滿足速度要求為主，中小型機(jī)床和高精度機(jī)床以滿足精度要求為主。測(cè)量系統(tǒng)的分辨率要比加工精度高一個(gè)數(shù)量級(jí)。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量較大、運(yùn)動(dòng)速度較高(如大于0.2m/s)時(shí)，由于慣性力較大，具有很大的動(dòng)量，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒的終端時(shí)，會(huì)與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲， 嚴(yán)重影響機(jī)械精度，甚至引起破壞事故。為此常需采取緩沖措施。液壓缸中緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)，在活塞和缸蓋之間封住一部分油液，強(qiáng)迫它從小孔或縫隙中擠出，產(chǎn)生節(jié)流背壓阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到緩沖的目的。但是往往液壓缸中的緩沖裝置達(dá)不到緩沖的預(yù)期效果。

液壓缸緩沖效果不好常表現(xiàn)為緩沖作用過度、緩沖作用失效和緩沖過程中產(chǎn)生爬行等情況。緩沖作用過度是指活塞進(jìn)入緩沖行程到活塞停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間間隔太短和進(jìn)入緩沖行程的瞬間活塞受到很大的沖擊力兩種情況，好像沒有緩沖裝置一樣。緩沖作用失效是指在接近行程終點(diǎn)時(shí)沒有緩沖效果，活塞不減速，給缸底以很大撞擊力。緩沖過程中的爬行是指活塞進(jìn)人緩沖行程后，運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生跳躍式的時(shí)停時(shí)走運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

一位德國(guó)公司的總裁曾說：“中國(guó)制造想要崛起，設(shè)備、技術(shù)是一方面，更重要的是藍(lán)領(lǐng)工人的培訓(xùn)?！币?yàn)樗谥袊?guó)工廠的設(shè)備強(qiáng)于德國(guó)工廠的設(shè)備，但是次品率卻是德國(guó)工廠的8到10倍。原因就是工人技術(shù)水平低，且從事時(shí)間太短而導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)不足。

需要改變的也不僅僅是教育體系，更緊要也更初級(jí)的步驟可能是轉(zhuǎn)變大家對(duì)藍(lán)領(lǐng)的偏見。

德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)享譽(yù)全球，德語中最常見的口頭禪是“以防萬一”。為了以防萬一，他們極熱衷于制定標(biāo)準(zhǔn)像是鋼鐵一般無可泯滅，甚至引以為豪。我們所熟悉的A4紙尺寸是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)是德國(guó)人1922年就制定的（偏執(zhí)狂還真是一種遺傳）。

德國(guó)有一個(gè)專門的單位，叫標(biāo)準(zhǔn)局——他們已經(jīng)制定了25000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了全球標(biāo)準(zhǔn)總量的一半，且以每年1500個(gè)的速度在增加。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了方方面面，從公共字體的運(yùn)用到螺母的六角形，從無外窗的廁所如何通風(fēng)到修整的窨井蓋旁應(yīng)該放幾個(gè)警示牌，事無巨細(xì)。

反觀中國(guó)的企業(yè)，雖然具備了大規(guī)模的容量和技術(shù)。但無論是生產(chǎn)過程還是質(zhì)量監(jiān)督，都缺少標(biāo)準(zhǔn)化度量衡，這是亟待改進(jìn)的。