一、1、 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車(chē)．零擔(dān)和集裝箱。  南京中鐵快運(yùn)
　　一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車(chē)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車(chē)托運(yùn)；不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超過(guò)300件。  
　　2、下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：  
　　A、 需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?nbsp; 
　　B、 規(guī)定限按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物；  
　　C、 易于污染其他貨物的污穢品；  
　　D、 蜜蜂；  
　　E、 不易計(jì)算件數(shù)的貨物；  
　　F、 未裝容器的活動(dòng)物；  
　　G、 一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外）。  
　　3、鐵路貨物運(yùn)輸常用車(chē)輛名稱、號(hào)及用途  
　?。?）、敞車(chē)（C）：可裝運(yùn)不怕濕的貨物，如裝貨后苫蓋蓬布也可裝運(yùn)怕濕貨物；  
　?。?）、棚車(chē)（P）：用于裝運(yùn)貴重怕濕貨物；  
　　（3）、平車(chē)（N）：主要用于裝運(yùn)鋼軌、汽車(chē)、拖拉機(jī)、物資及長(zhǎng)大、笨重貨物；  
　　（4）、冷藏車(chē)（B）：主要用于裝運(yùn)易腐貨物；  
　?。?）、家畜車(chē)（J）：用于裝運(yùn)牛、豬等家禽；  
　?。?）、罐車(chē)（G）：專門(mén)用于裝載液體狀態(tài)的貨物；  

配送分類
提供配送分類(assortment)fu務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客訂貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以表來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客的各種配送分類。在第—種情況下，例如，一位運(yùn)動(dòng)fu批發(fā)商會(huì)儲(chǔ)備來(lái)自若干fu裝供應(yīng)商的產(chǎn)品，以便于向顧客提供各種類型的fu裝。在第 二種情況下，批發(fā)商會(huì)創(chuàng)建一套特定的隊(duì)fu，其中bao括襯衫、褲子和鏈子?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。
追隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備戰(zhàn)略的廠商通常會(huì)在倉(cāng)庫(kù)里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量 的小倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行堆放儲(chǔ)備，在有限的期間內(nèi)具體的場(chǎng)；而提供配送分類fu務(wù)的倉(cāng)庫(kù)通常具有廣泛的產(chǎn)品品種，局限于一些戰(zhàn)略地點(diǎn)，并且全年發(fā)揮作用。
配送分類倉(cāng)庫(kù)可以使顧客減少其必須打交道的供應(yīng)商數(shù)目，并因此改善了倉(cāng)儲(chǔ)fu務(wù)。
此外，配送分類倉(cāng)庫(kù)還可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)合，以形成更大的裝運(yùn)批量，并因此而降低運(yùn)輸成本。

公司的fu務(wù)口號(hào)：客戶的需要就是我們的fu務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不追求經(jīng)濟(jì)效益，只追求市場(chǎng)份額；不追求自己是否便利，只追求客戶是否滿意；不追求一己私利，只追求信譽(yù){zy1}。

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