如何提高停車場中道閘防撞安全指數

智能停車場系統(tǒng)在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統(tǒng)中的組成部分，有時道閘桿經常會被撞壞，不管是道閘桿自己的原因還是因司機操作錯誤而撞上道閘桿的，霎時間，一套用來管理車輛進出的停車場管理系統(tǒng)就成了一個無用的設備。因此，我們必須要想盡各種辦法來提高道閘的防撞安全系數。

想要提高停車場系統(tǒng)中道閘的安全指數，首先，我們要從改善道閘自身的防撞性能開始，在設計安裝停車場系統(tǒng)時，一定要在進出口設置減速裝置，比如：減速帶，在進出口時避免因車輛行駛速度過快而撞壞道閘桿。其次，對于生產廠家來說，提高道閘桿自身的防撞能力是很重要的，比如：通過地感觸發(fā)的方式，如果，閘桿在下落過程中若接收到地感輸入觸發(fā)則立即升起至豎直狀態(tài)，觸發(fā)期間不回落桿，這樣，就避免道閘桿在下降的過程中被撞。{zh1}，停車場出入口設計安裝停車場系統(tǒng)時一定要根據現場環(huán)境來選擇，比如在上下坡時，有的車主不能很好的控制車速，就會容易出現道閘桿被撞的情況，所以，根據現場環(huán)境來選擇不同進出模式的停車場系統(tǒng)對于用戶來說是很有必要的。

如何區(qū)分道閘的左右向

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機柵欄桿道閘溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起180度折桿落速度從0.8秒到6秒不等。

道閘左向：以人為參照物，正對道閘主機箱，閘桿橫向時指向左手方向，通常定義為右固定，左向。

道閘右向：以人為參照物，正對道閘主機箱，閘桿橫向時指向右手方向，通常定義為左固定，右向。

拉簧調整

a接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘b桿運行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

c使用六角扳手調節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。

d若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）

e若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常