敏感而多變的價(jià)格波動(dòng)已成為鋼企最為撓頭的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)觀察人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，對(duì)于大宗商品現(xiàn) 貨來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)最需要的是穩(wěn)定，尤其是穩(wěn)定的價(jià)格體系，這對(duì)于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)是最為重要的前提。但對(duì)大宗商品而言，供給側(cè)相對(duì)需求側(cè)的滯后性明顯，鋼鐵也不例 外，正因如此，動(dòng)蕩讓鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中面臨著種種不確定性因素。

　　鋼鐵產(chǎn)量在這樣的不確定性中失去了方向，行業(yè)面臨的去產(chǎn)能形勢(shì)再度變得嚴(yán)峻，企業(yè)連年糟糕的盈利狀況也再度變得不可預(yù)料。

Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-角度塑性是指Q195焊接方管資料正在負(fù)荷作用下，發(fā)生塑性變形(永遠(yuǎn)變形)而不毀壞的威力。

Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-塑性方管的力學(xué)功能。

實(shí)彎

　　實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。

　　1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。

　　2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。首先，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

方管強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為最基本的強(qiáng)度指針。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。