柴油發(fā)電機組的主要結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機主要結(jié)構(gòu)

柴油發(fā)電機的主要結(jié)構(gòu)bao括柴油發(fā)電機、發(fā)電機、水箱、控制系統(tǒng)、底架?！、?20GFSZ1表輸出額定功率120KW、交流工頻、陸用、低噪聲、設計序列號為1的自動化柴油發(fā)電機組。

⑹200GFC1表輸出額定功率200KW、交流工頻、船用、設計序列號為1柴油發(fā)電機組。

⑺120GT6表輸出額定功率120KW、交流工頻、掛車式（即拖車式）、設計序列號為6的柴油發(fā)電機組。

⑻90GQ1表輸出額定功率為90KW、交流工頻、汽車式、設計序列號為1的柴油發(fā)電機組。

⑼17ZQ1表輸出額定功率17KW、直流、汽車式、設計序列號為1的柴油發(fā)電機組。

柴油發(fā)電機組在使用過程中，有可能會出現(xiàn)機器啟動，卻不發(fā)電的情況，這種情況是什么原因呢?

1、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力.

2、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如.

3、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換.

4、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換.

5、柴油發(fā)電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動.

柴油發(fā)電機原理

柴油發(fā)電機原理

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。