輪轂改色時(shí)需要注意的事項(xiàng)

   1.車(chē)主在輪轂改色之后應(yīng)該去登記一下，因?yàn)橥ǔＧ闆r下如果你所駕駛的車(chē)輛有一點(diǎn)改變，交通管制局都有理由懷疑你的車(chē)是否出現(xiàn)了什么問(wèn)題，就因?yàn)橄霌Q一個(gè)顏色還得去跑這些麻煩的程序，相信對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)惱人的一件事。

1.輪圈肩部：與輪胎胎唇緊密結(jié)合，提供良好的氣密性以建立起胎壓。

2.輪圈碟面：某些輪圈的爪狀物會(huì)突出于碟面垂直線之外，如此輪圈便無(wú)法受到輪胎保護(hù)，停車(chē)時(shí)稍有不慎便可能傷及圈面涂裝。

3.X距：改裝多活塞卡鉗一定要量的數(shù)據(jù)，否則可能會(huì)出現(xiàn)輪圈碟面與煞車(chē)卡鉗相互摩擦的情況。

1.中心孔：用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合，如此以來(lái)車(chē)輛在高速行使時(shí)方向盤(pán)才不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

2.幾何中心線：輪圈最重要的參數(shù)據(jù)，bao括計(jì)算Offset值、與葉子板之間的距離凈值等，都必須參這項(xiàng)數(shù)值。

3.輪圈壁面：用以支撐輪胎胎面，并吸收來(lái)自路面的沖擊。