永康市佳冠工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工鋁鑄造、重力鑄造、砂型鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造等產(chǎn)品！
下面佳冠為您分享：鑄造模具掉屑是什么原因，如何予以克fu
要知道鑄造模具掉屑可不是一種好現(xiàn)象，要嚴(yán)格控制這樣的問題出現(xiàn)，以免影響鑄件的正常成型。由于造成模具掉屑是有多方面原因的，所以在制定解決方案的時(shí)候要從各方面慮。
一方面鑄造模具掉屑是模具工藝引起的，可以適當(dāng)改變模具的形狀，做成突破刃口形狀，并將下模廢料刃口銑空。另一方面，板件不符形和刃口間隙不合理也會(huì)有同樣的問題產(chǎn)生，需要拉延板件扣研修邊模具各部位型面，同時(shí)上下刃口間隙修配及對(duì)吃入深度進(jìn)行調(diào)整。
另外，盡可能的完善鑄造模具的工藝設(shè)計(jì)，可以采用用兩次或多次修邊，這樣的話只要刃口間隙合理就不會(huì)產(chǎn)生毛刺和修邊鐵屑，便于排除廢料，不僅能夠保證制件質(zhì)量穩(wěn)定，也能提高生產(chǎn)效率。
也可以對(duì)鑄造模具進(jìn)行整側(cè)整體修邊和雙件中部分離區(qū)的修邊，在生產(chǎn)過程中，對(duì)通過上模壓料芯與下模凸模的配合壓緊板件，上下模廢料刃口配合切斷實(shí)行廢料的分離進(jìn)行改進(jìn)。
改為中部廢料通過上模突破刀的強(qiáng)行突破切斷，以及兩側(cè)凸凹模修邊刃口的配合切斷來實(shí)現(xiàn)廢料分離，樣下模廢料排屑空間大，使得廢料便于排出。
只有將鑄造模具掉屑問題徹底克fu，才有可能保證產(chǎn)品質(zhì)量和模具外觀的清潔度，還提高了生產(chǎn)效率，所以上述這些分析和操作技巧一定要牢記，將是非常實(shí)用的知識(shí)。
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下面佳冠為您分享：汽車鑄鋁零部件發(fā)展的優(yōu)勢
伴隨市場環(huán)境和汽車趨勢變化，汽車鑄鋁零部件產(chǎn)品隨之發(fā)生適應(yīng)性改變?？傮w來看，汽車零部件產(chǎn)品變化趨勢可歸納為gd化、輕量化、集成化和產(chǎn)業(yè)化。
{dy}、gd化——產(chǎn)品、市場雙gd
從自主品牌到合資品牌，再到國際zmpp的開拓市場配套策略，是很多自主零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品gd化，企業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展路線。今年上半年很多汽車零部件上市公司實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品替進(jìn)口以及在合資品牌、外資品牌的配套。
第二、集成化——由單一產(chǎn)品到產(chǎn)品集合
為提升競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，大多數(shù)汽車零部件上市公司選擇與關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┸浻布谝惑w的系統(tǒng)解決方案，在動(dòng)力系統(tǒng)和汽車電子領(lǐng)域較突出。
第三、輕量化——材料研發(fā)重中之重
輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。上半年，亞太科技加快汽車動(dòng)力系統(tǒng)及車身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求。
第四、產(chǎn)業(yè)化——項(xiàng)目落地 新產(chǎn)品孵化
汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依靠的是產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，新項(xiàng)目、新產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化才能保證企業(yè)有較強(qiáng)的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。
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下面佳冠為您分享：鋁鑄件凝固方式
中間凝固
大多數(shù)凝固介于逐層與糊狀凝固之間，稱為中間凝固。一般來說，鋁鑄件質(zhì)量與其凝固方式密切相關(guān)金的充型能力強(qiáng)，便于防止縮孔和縮松；糊狀凝固時(shí)是獲得緊實(shí)的鋁鑄件的凝固方式。
【為了保證鋁鑄件質(zhì)量,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本,在確定鑄造工藝過程方案時(shí)，必須對(duì)具體的鋁鑄件進(jìn)行具體的分析,選擇合理的工藝方案?！?/p>
