在這個經(jīng)濟發(fā)展迅速的時，人們的生活節(jié)奏也隨著加快，我國各工業(yè)企業(yè)近些年也迅猛發(fā)展起來，各廠家的競爭也愈演愈烈。曾今單一的操作和元老級的設備已經(jīng)無法滿足市場的發(fā)展需求，各行業(yè)都隨之向著gd化轉(zhuǎn)彎已經(jīng)逐漸顯露出其強勁的發(fā)展勢頭，機械設備的自動化、智能化程度將大幅度提高，這也隨之帶動了與其相關的輸送機械行業(yè)的發(fā)展。

輸送線主要是完成其物料的輸送任務。,輸送帶在生產(chǎn)運行當中，出現(xiàn)打滑的原因有很多，以下我們就說說在作業(yè)中經(jīng)常見到的以及處理的方法：第1是食品輸送線的輸送帶負荷過大，超出了電機所能負荷的能力，因此會打滑。此時應當減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機的本身的承重力。第二是食品輸送線的啟動速度太快而造成打滑。此時應當慢速啟動或再次點動兩下后再重新啟動，也可以克fu打滑的現(xiàn)象。

輸送線的尾輪結(jié)構(gòu)的改進效果如何？

當輸送線設備隨著使用年限的增加，原尾輪、鏈板、導條磨損較大時，都需要進行更換，不然就會出現(xiàn)鏈板卡、斷現(xiàn)象，給整個生產(chǎn)線帶來很大的影響。

原因分析

　原鏈板輸送傳動系統(tǒng)是每組鏈板共10道，主動鏈輪由一電機直接帶動，尾輪依靠鏈板上的齒驅(qū)動，尾輪轉(zhuǎn)動的同時作為動力驅(qū)動另一鏈傳動。根據(jù)鏈板每次卡斷的現(xiàn)象分析，確定引起故障的地點在鏈板經(jīng)過尾輪進入輸送線骨架滑槽處。