鋼結(jié)構(gòu)制作特點

1)主要鋼結(jié)構(gòu)(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報告及相應的合格證書。

2)鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗按國家標準進行。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應的證書。

3) 所有起重機主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，xc了鋼板對接焊制量隱患。(鋼板對接焊是最重要的焊接，是質(zhì)量隱患最多的部位)

4)所有板材全部采用數(shù)控切割機自動下料，預設主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。

5)鋼材表面進行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級》中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀

6)主梁縱向腰焊縫采用國內(nèi)先進的自動專機埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。

7)大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。

8)車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運行精度。

起重知識：起重傷害事故形式

起重作業(yè)引起的事故傷害多種多樣，在火電廠施工中最常見的有以下幾種形式。

(1) 重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構(gòu)的零件故障等都會引起重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時，勢能迅速轉(zhuǎn)化為動能，幾十噸甚至幾百噸重的設備意外墜落，或起重機的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。

(2) 鋼絲繩斷裂。鋼絲繩因長期磨損、斷絲斷股、設備棱角處沒有bao墊、鋼絲繩選擇不當?shù)仍蚨紩斐射摻z繩斷裂。鋼絲繩斷裂輕則損壞設備，重則人員傷亡。

(3) 人員高處墜落。起重工高處墜落也是火電施工中一大高危現(xiàn)象。比如鍋爐受熱面吊裝時，爐膛內(nèi)一片空蕩蕩，起重接鉤人員根本就沒有地方可攀附，沒有平臺，也沒有走道，起重工往往跟隨設備在高空中接鉤，只要一不小心，或者安全帶、速差保護器沒有掛好或使用不當都有高處墜落的危險。

(4) 起重機械設備損壞。由于起重工指揮不當，或者司機操作不當，造成起重機械設備損壞事故也是起重作業(yè)中最常見的事故。這類事故一旦發(fā)生都是重大設備損壞事故。

裝式起重機(桅桿、龍門吊)安全操作規(guī)程講解

拼裝式起重機(桅桿、龍門吊)安全操作規(guī)程詳細內(nèi)容

一、拼裝式起重機司機與信號員應有統(tǒng)一的信號。操作人員應從專用梯上、下操作室，合閘前應先把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應墊木板或膠皮絕緣板。

二、拼裝式起重機工作前，應做好下列準備工作：

1、檢查鋼結(jié)構(gòu)部件連接是否牢固。

2、檢查卷場機各轉(zhuǎn)動部分潤滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。

3、檢查電器設備接線是否正確，絕緣是否良好。

4、檢查并試驗各限位開關(guān)是否靈敏，照明設備是否齊全良好。

5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗(或錨固螺絲)是否緊固。

6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動。

7、機房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。

三、司機操作室必須設在視野良好的位置。

四、起重機吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷揚機，必須滿足'卷揚機'安全技術(shù)要求，走行用電機必須符合'電動機'的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

五、開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內(nèi)應無人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動自如。起吊時，應先進行空運轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時，應重新進行捆縛。