平心而論，這些年各地在車檢上所踐行的簡化程序與打破壟斷，相較以前確是進(jìn)步。于老車主而言，也能切身感受到車檢的日益便捷。只是，這種“便捷”在很大程度上來自于縱向的比較。

　　政府的改革方向永遠(yuǎn)不能是“比以前好多了”，而更要看現(xiàn)行制度與社會發(fā)展和民眾期望能否合拍。

　　尤其是，這十年，是私家車劇增的十年。當(dāng)下中國已然成了一個“車輪上的國家”，對于汽車和道路安全的管理，只能與時俱進(jìn)，止步不前就是落后。

　　1.機(jī)動車多久檢一次?

　　國家規(guī)定，機(jī)動車必須定期通過尾氣檢測、汽車外觀、車燈、剎車、底盤等檢測合格，并以無違章記錄的情況下，發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志。所有年檢日期按行、駛、證上登記的日期為準(zhǔn)，機(jī)動車從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，一般統(tǒng)稱為“年檢”或“年審”。

　　小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年內(nèi)，每2年檢測一次，超過6年每年檢一次，超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次。

　　營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次。

　　載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次。

　　進(jìn)口車輛跟其它車型一樣，在任意檢測場都可以定期檢驗(yàn)。

　　討論車檢問題，存廢之爭固是議題，但就多數(shù)意見而言，車檢制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。車檢的目的就在于確保車況良好，預(yù)防交通事故。這本是件人命關(guān)天的大事，因此車檢才成為絕大多數(shù)國家的選擇，只是在具體制度上各有不同。不能因?yàn)檐嚈z中的一些問題，而否定了車檢本身。