成功案例(部分)
邦寧彩色防滑路面應(yīng)用案例(部分):
? 韓國京畿道綠道鋪設(shè)項(xiàng)目
? 臺(tái)灣1號(hào)高速公路fu務(wù)區(qū)
? 湖南綠道彩色防滑路面鋪設(shè)工程
? 河南高速公路防滑路面鋪設(shè)項(xiàng)目
? 廣西高速fu務(wù)區(qū)及收費(fèi)站減速帶
? 河北公交車專用道
? 九龍湖高爾夫球會(huì)
? 衛(wèi)輝高速減速帶
? 龍巖市北二環(huán)高速隧道工程
? 佛山禪城區(qū)綠道項(xiàng)目
? 邵懷高速防滑路面鋪設(shè)項(xiàng)目
? 河南焦作迎賓大道
? 上海市東南環(huán)郊減速防滑帶
? 重慶收費(fèi)站減速防滑帶
? 湖南長吉高速
? 武漢長風(fēng)大橋防滑減速帶
? 江蘇泰州收費(fèi)站減速防滑帶
? 江蘇宿沭收費(fèi)站減速防滑帶
? 河南連霍高速公路減速防滑帶
? 浙江巖坑尖隧道減速防滑帶
……
彩色防滑路面主要性能:
1)樹脂粘結(jié)強(qiáng)度
粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度,不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié),還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性(樹脂不可能wqbao裹彩色顆粒的情況下)。
2)固化干燥速度
彩色路面施工不可能長時(shí)間封閉道路,要求施工周期短,膠粘劑必須干燥快,而且還得具備合適的使用期,以方便施工操作。
3)強(qiáng)度上升速度
彩色路面施工完畢,通常很快就要通車,以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間,這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。
彩色防滑路面施工工藝:
彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,通過彩化施工達(dá)到路面色彩賞心悅目,同時(shí)具有防滑效果。
施工準(zhǔn)備
5). 施工前,必須確保路面是干燥的,潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面,特別是冬天環(huán)境,必須加熱路表面,并加速樹脂凝結(jié);
6). 在施工范圍,用牛皮膠紙或膠帶封邊,然后量度施工范圍面積,以便計(jì)算樹脂施工用量;
7). 路面佳施工溫度在15-35℃之間。
8). 新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。