圓柱滾子軸承cylindrical roller bearing

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。

圓柱滾子軸承cylindrical roller bearing

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。

圓柱滾子內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實(shí)體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

圓柱滾子內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實(shí)體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

2.1配合的選擇滾動軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，軸承內(nèi)圈與軸，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實(shí)現(xiàn)。軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與座孔的配合采用機(jī)軸制。正確選擇配合，必須知道軸承的實(shí)際負(fù)荷條件，工作溫度及其他要求，而實(shí)際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。

2.2負(fù)荷性質(zhì)選擇配合首先應(yīng)慮負(fù)荷向量相對套圈的旋轉(zhuǎn)情況。按照合成徑向負(fù)荷向量相對于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，套圈所承受的負(fù)荷可分為：固定負(fù)荷、旋轉(zhuǎn)負(fù)荷和擺動負(fù)荷。

a. 固定負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳至軸或軸承座的相應(yīng)局部區(qū)域，這種負(fù)荷稱為固定負(fù)荷。其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量與套圈相對靜止。承受定向負(fù)荷的套圈可選用較松的配合。

b.旋轉(zhuǎn)負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個(gè)部位所承受，這種負(fù)荷稱為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈應(yīng)選緊配合，在特殊情況下，如負(fù)荷很輕，或在重負(fù)荷作用下套圈僅偶爾低速轉(zhuǎn)動，軸承選用較硬材料和表面粗糙較高時(shí)，承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈也可選用較松的配合。

c.擺動負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷方向不定，這種負(fù)荷情況稱為擺動負(fù)荷或不定向負(fù)荷，其特點(diǎn)是作用套圈上的合成徑向負(fù)荷向量在套圈滾道的一定區(qū)域內(nèi)擺動，為滾道一定區(qū)域所承受，或作用于軸承上的負(fù)荷是沖擊負(fù)荷，振動負(fù)荷，其方向，數(shù)值經(jīng)常變動的負(fù)荷。承受擺動負(fù)荷得軸承內(nèi)、外套圈與周、軸承座、孔的配合都應(yīng)采用緊配合。