廠家為車充設計多個USB口，主要是為了方便車主同時讓多款電子產(chǎn)品充電，已經(jīng)設定為佳的輸出方案。如五紅強科技的三口車充，輸出電流可達5.8A，確保每個接口都能工作在佳狀態(tài)。

但是市面上確實存在一些，把低電流車充標稱為高電流輸出的廠家，因為電流輸出越大，對材質(zhì)和生產(chǎn)工藝的要求越高，無良商家為了節(jié)省成本真是什么事都做得出來的，買到就真是倒霉了。沒有專業(yè)測試儀表的車主來說，只能是觀察買回來的車充，如果同時給手機和平板電腦充電的時候，又慢發(fā)熱又很嚴重的，就是電流不達標，趕緊換掉為妙。

很多車上的小工具都要用點煙器取電，所以很多人會購買一拖二甚至一拖三帶點煙器擴展口的車充，但是同一個產(chǎn)品經(jīng)常會看到有人說好用，有人說把保險絲燒了，這其中就可能是設備超過了擴展口的功率了。特別是車載冰箱、車載吸塵器這種功率大的一定要先看清楚，功率是多少，看看自己的車充的擴展口能不能用，一般在bao裝盒或者說明書上都會標明。

事實上，車充甚至可以這樣串接，即在帶有擴展口的USB車充上，在接上另一個車充都是沒問題的，前提是充電設備總功率不要超過車充的額定功率，這與我們?nèi)粘Ｊ褂玫牟寰€板一個原理。

[1] 單片34063A 實現(xiàn)的低端車充方案示意圖優(yōu)點：低成本；缺點：(1) 可靠性差，功能單一；沒有過溫保護，短路保護等安全性措施；(2) 輸出雖然是直流電壓，但控制輸出恒流充電電流的方式為開關(guān)電流峰值限制，精度不夠高；(3) 由于34063 為1.5A 開關(guān)電流PWM+PFM模式（內(nèi)部沒有誤差放大器），其車充方案輸出直流電壓電流的紋波比較大，不夠純凈；輸出電流能力也非常有限；（常見于300ma~600ma 之間的低端車充方案中）