齒輪故障常見的形式：

齒面接觸疲勞

齒輪在實際嚙合過程中，既有相對滾動，又有相對滑動，而且相對滑動的摩擦力在節(jié)點兩側(cè)的方向相反，從而產(chǎn)生脈動載荷。載荷和脈動力的作用使齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動循環(huán)變化的剪應(yīng)力，當(dāng)這種剪應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極限時，接觸表面將產(chǎn)生疲勞裂紋，隨著裂紋的擴展，最終使齒面剝落小片金屬，在齒面上形成小坑，稱之為點蝕。當(dāng)點蝕擴大連成片時，形成齒面上金屬塊剝落。此外，材質(zhì)不均勻或局部擦傷，也容易在某一齒上首先出現(xiàn)接觸疲勞，產(chǎn)生剝落。

斜齒輪的優(yōu)缺點：

1因為嚙合面由小——大——小，嚙合平穩(wěn)，沖擊小，噪音?。?/span>

2大承載能力，提高壽命和平穩(wěn)性；

3zmin小不易根切，體積??；

4但軸向推力大，人字齒輪——無軸向推力，但制造麻煩.。

螺旋齒輪傳動是由兩個斜齒輪相嚙合組成的。用途：傳遞空間兩相錯軸之間的運動。特點：

1螺旋向可改變中心距，傳動比

2轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變

3磨損快

4點接觸

5軸向力小

齒輪精加工是如何做到的

相信很多朋友都會問如何把齒輪做到精加工，在此國內(nèi)專業(yè)齒輪精加工廠家為你介紹下齒輪精加工是如何做到的

為了降低齒輪精加工的定位誤差，提高齒輪精加工精度，在齒輪精加工時應(yīng)滿足以下條件，應(yīng)該選擇基準(zhǔn)重合統(tǒng)一的定位方式；在內(nèi)孔定位時，配合空隙應(yīng)該盡可能減少；定位端面、定位孔及外圓應(yīng)該在一次裝夾中加工生產(chǎn)出來，以確保垂直度的要求。齒輪精加工的毛坯的加工齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪精加工過程中占有很重要的位置。由于齒面加工及檢測所用到的基準(zhǔn)必須在此階段加工生產(chǎn)出來，以此同時齒坯加工所需要的工時的比例非常大，不管從提高加工生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工精度質(zhì)量，都一定要重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，假如規(guī)定按照分度圓來選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)空隙時，應(yīng)注意齒輪齒頂圓的精度要求，因為齒輪齒厚的檢測是按照齒輪齒頂圓為測量基準(zhǔn)的。

本公司是一家長年專業(yè)從事各種斜齒輪、大質(zhì)數(shù)齒輪、齒輪、鏈輪、蝸輪、蝸桿、齒輪軸、內(nèi)外齒輪螺旋傘齒加工及相關(guān)產(chǎn)品加工的企業(yè)。本公司技術(shù)先進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)備齊全，我司自成立以來一直重視產(chǎn)品質(zhì)量的提高，秉承著“一切為客戶fu務(wù)”的宗旨。