電梯發(fā)明:
奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后,搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了,升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。1889年12月,美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯,它采用直流電動機為動力,通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索,懸掛并升降轎廂。
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電梯曳引機主要bao括永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機,兩種曳引機的對比:據(jù)中國電梯協(xié)會預(yù)測,在未來幾年里,我國電梯產(chǎn)量將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長,年增長速度在15%-20%之間。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實,我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大,預(yù)計將從2006 年的30%增長到2014 年的85%左右,達(dá)到52 萬臺。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實施,各地方政.府紛紛出臺電梯更換或改造計劃,將到期需更換的電梯通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。
電梯控制技術(shù)方面
(1)應(yīng)用微機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),使系統(tǒng)的可靠性更高,功能處理更為靈活。
(2)采用表面貼裝技術(shù),使用大規(guī)模ASIC電路,以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。
(3)電梯群控系統(tǒng)的調(diào)配應(yīng)用模糊邏輯和專家系統(tǒng),以提高群控系統(tǒng)的效率和精度。
(4)采用智能化功率模塊,構(gòu)成電梯的智能化控制系統(tǒng)。
(5)采用高位數(shù)CPU,增強電梯信號的處理功能,加快信號處理速度。
(6)不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達(dá)60~70多種之多,這構(gòu)成了電梯轎廂造型、色調(diào)的多樣化、藝術(shù)化和個性化,并于建筑物和諧的融為一體。