青島到石家莊物流青島千輝速運(yùn)物流有限公司

青島千輝物流志在成為中國(guó)人首、選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，公司以“為中國(guó)提速”為使命，憑借{yl}水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流fu務(wù)

公司從單一的運(yùn)輸企業(yè)，逐步發(fā)展成為集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流方案咨詢?cè)O(shè)計(jì)為一體，具有物流供應(yīng)鏈管理與全方位物流fu務(wù)功能的公司。逐步使物流供應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷售同步，形成一體化管理。

除了地面的站點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中干線、直線、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)也是另外一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，對(duì)于愈加龐大的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，不能簡(jiǎn)單的因蒸蒸日上的物流需求而盲目歡喜，如何將物流的各個(gè)點(diǎn)優(yōu)化才是匹夫之責(zé)。而物流的網(wǎng)絡(luò)模式更好的體現(xiàn)在電商網(wǎng)站的自建物流體系，劉強(qiáng)東曾經(jīng)表示我國(guó)大量的企業(yè)利潤(rùn)是被物流吞噬的。供應(yīng)鏈成本降低，物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，對(duì)于我國(guó)各個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很有價(jià)值的體現(xiàn)。

所有商業(yè)模式的最、大的贏家無(wú)非是生態(tài)圈中的圈主，例如馬云。生態(tài)圈中將每一條供應(yīng)鏈連接交織成了一張網(wǎng)，從菜鳥的傳統(tǒng)配送到信息平臺(tái)建設(shè)，再到逆向建立線下商超縮減供應(yīng)鏈長(zhǎng)度，同時(shí)提供金融fu務(wù)和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。讓人看到一張無(wú)人能敵的面孔，這就是阿里的高顏值，讓人垂涎讓人膜拜。

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青島千輝物流志在成為中國(guó)人首、選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，公司以“為中國(guó)提速”為使命，憑借{yl}水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流fu務(wù)

企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：一方面，要根據(jù)實(shí)際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn);若僅有零星業(yè)務(wù)，可慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點(diǎn);還可以與大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點(diǎn)。如中遠(yuǎn)集團(tuán)和小天鵝、科龍聯(lián)合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。

另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。

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青島千輝物流志在成為中國(guó)人首、選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，公司以“為中國(guó)提速”為使命，憑借{yl}水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流fu務(wù)

公司有著優(yōu)異的管理團(tuán)隊(duì)，主要成員均有知名國(guó)際物流企業(yè)經(jīng)理級(jí)以上從業(yè)經(jīng)歷，十年以上的物流業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。能充分理解顧客的需求，制定合理、優(yōu)化的運(yùn)作方案。