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鐵路供水設(shè)備供應(yīng),鐵路供水設(shè)備,華新鐵路環(huán)保設(shè)備(多圖)
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鐵路供水設(shè)備供應(yīng),鐵路供水設(shè)備,華新鐵路環(huán)保設(shè)備(多圖) 相關(guān)信息由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠提供。如需了解更詳細的 鐵路供水設(shè)備供應(yīng),鐵路供水設(shè)備,華新鐵路環(huán)保設(shè)備(多圖) 的信息,請點擊 http://www.nnfsds.com/b2b/huaxintielu.html 查看 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 的詳細聯(lián)系方式。

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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠
陜西華縣杏林鎮(zhèn)鐵一局廠區(qū)綜合樓
miaoguozheng258@sina.com
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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠

從1993年開始研發(fā)的首臺客車防凍自動回水栓至今已二十四年了。目前,我廠已經(jīng)是專業(yè)生產(chǎn)鐵路客車防凍自動回水拴;鐵路客車上水栓;新型鐵路客車上水設(shè)備系列的研發(fā)制造企業(yè)。我廠產(chǎn)品有適用于溫暖地區(qū)使用的;也有適用于寒冷地區(qū)使用的;還有適用于動車應(yīng)用所車庫內(nèi)地下和地上式的各種產(chǎn)品。設(shè)計生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得六項國家知識產(chǎn)權(quán)專利??蛙嚪纼鲎詣踊厮?000年被選入設(shè)計標圖,2004年研制的中國首臺客車上水膠管收管器(客車上水設(shè)備系統(tǒng)核心組件)。2006年獲國家實用新型和外觀設(shè)計兩項專利。并先后為北京站1-2站臺間安裝1排。北京西站1-2站臺間安裝安裝1排,北京北站,北京西動車應(yīng)用所,北京南站,天津站,上海虹橋站等車站。提升和改善了車站內(nèi)股道間上水作業(yè)環(huán)境,形象品質(zhì)。2012年研制的第二代適合于寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的雙聯(lián)一體式上水設(shè)備,具有手持式紅外線遙控上水,停水功能;具有上水作業(yè)結(jié)束膠管可回收到上水設(shè)備內(nèi)并且能自動排空膠管內(nèi)的存水解決上水膠管的防凍的功能;配備水力式通水自抱緊專用上水接頭不但具有方便連接或脫開列車注水口作用;同時能夠避免各種原因列車拖走膠管問題。有適合于溫暖地區(qū)的單管帶換向槽式上水設(shè)備,動車所地面以上及以下式上水設(shè)備,均具備無需電動機回收膠管;水力自抱緊防拖上水接頭(具備安全防脫走膠管),每個手持式紅外線遙控板上兩只上,停水按鈕可操作任何一臺設(shè)備電動上水作業(yè)年過程,每臺設(shè)備具備手動上水等功能。安裝的車站:太原站,大同站,丹東站,呼和浩特東站,重慶北動車應(yīng)用所,重慶北站,常德站,玉林站等。第二代新型鐵路客車上水設(shè)備自從投放市場以來得到了使用車站和上水員工的歡迎和認可?;具_到了低故障,免維修程度。意向本廠設(shè)備正在試用的車站:延安站,南昌西站,青島站等。
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客車上水是列車運行中不可或缺的環(huán)節(jié),在我們一直沿用的人工作業(yè)方式中,存在著很多的不足:一是浪費水資源嚴重。二是勞動效率低,三是無統(tǒng)計數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的上水方式嚴重地影響著列車的行車速度,同時也影響著上水的質(zhì)量。隨著鐵路的深化改革和計算機、控制、網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的發(fā)展,為適應(yīng)鐵路提速的要求,在經(jīng)過充分的論證和實驗的基礎(chǔ)上,以某火車站為原型,設(shè)計出旅客列車上水系統(tǒng),該系統(tǒng)集自動上水,信息顯示和動態(tài)管漏檢測于一體,綜合用智能、網(wǎng)絡(luò)、控制、圖象檢測等技術(shù),使系統(tǒng)具有高可靠性和智能自動化等特點。



在每一列火車的背后都有這么一群人,他們要給每一列到站的火車加滿水;他們每天要在鐵軌的碎石道上步行20多公里的道路;他們?yōu)榱俗屃熊囉兴捎茫尦丝驮诤涞亩绽锬芎壬弦槐瓱崴?,而不顧凜冽的寒風(fēng),親手給每節(jié)車廂的水箱接上一根一根的管子,給車廂注滿水。上水工人們就是在這樣惡劣的環(huán)境下,日復(fù)一日的完成每一道工序。用上水工們的話說就是“夏天一身汗,冬天一身冰”。
鐵路給水在旅客列車到發(fā)線的一側(cè)應(yīng)設(shè)置旅客列車給水栓,栓室的間距宜為25m左右,每排栓室的數(shù)量應(yīng)不少于旅客列車的編組數(shù),并適當(dāng)增加1-2個;另外,需要注意的是鐵路給水技術(shù)整備所、客車整備庫、動車段(所)檢查庫均應(yīng)設(shè)置旅客列車給水栓,其設(shè)置規(guī)則是每隔兩根股道設(shè)置一組客栓;旅客列車給水栓室應(yīng)有排水設(shè)施,并應(yīng)滿足鐵路給水防污染的要求。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【鐵路供水設(shè)備供應(yīng),鐵路供水設(shè)備,華新鐵路環(huán)保設(shè)備(多圖)】由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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