經(jīng)焊接或用緊固件拼裝而成。傳統(tǒng)金屬支架生產(chǎn)過程能耗大、工序多、周期長。在許多惡劣環(huán)境條件下，例如地鐵、隧道、化工企業(yè)、多雨潮濕或沿海鹽霧等場合，使用金屬支架極易銹蝕，設(shè)施的維護費用高，使用壽命也較短 。在防銹防腐方面，目前雖采用外涂油漆或熱浸鋅等技術(shù)處理，但仍不能從根本上解決銹蝕問題，影響電力、通信設(shè)施的安全和無故障使用期。此外，電纜架設(shè)使用金屬支架時 ，電流流經(jīng)電纜過程會產(chǎn)生磁場，導(dǎo)致兩個支架角鋼之間形成磁場閉合回路(環(huán)流)，使電纜溫度升高，電流損失加大，并進一步使環(huán)流溫度升高。尤其當電纜通過大電流時，溫度迅速升高，往往會形成強大的弧光而損毀金屬支架。為了輸電安全，目前主要采取加粗電纜等措施，使輸電設(shè)備的制造成本增大。
為了克服腐蝕問題，有人曾使用無機復(fù)合材料承載電纜，但仍不能解決電纜損耗大 、電纜絕緣層老化、電纜壽命短的難題。原因是電纜在輸電時產(chǎn)生的磁場導(dǎo)致溫度上升。當使用無機材料承載電纜時，由于無機材料與大地電位一樣，即相當于把電纜直接置于地面上，產(chǎn)生的渦流電流消耗電能，發(fā)熱嚴重，加速電纜老化。所以，原國家電力部曾于1994年在上海召開的電纜標準會議上指出，在發(fā)使用有機復(fù)合材料代替。而美國EBASCAL在設(shè)計規(guī)程中對無機材料的使用范圍有更加嚴格的控制。因此，各發(fā)達國家一直努力通過各種途徑研制質(zhì)量密度低、比強度高、不銹蝕的新型防火高分子材料來替代傳統(tǒng)材料。近些年，在英法海底隧道工程中，美國AICKINSRVT公司在這方面做出了成功的努力，其中最有代表性的是在英法海底隧道中使用了約3．6 kt熱固性復(fù)合材料（FRP）作電纜、管道等的支撐材料，這些支撐材料具有耐腐蝕，符合防火、低煙、md的安全標準，容易安裝，維護費用低，并有效延長電纜使用壽命等優(yōu)異特性。