在過去的幾千年間，人們所坐的車使用的一直是木制輪子，或者再在輪子周圍加上金屬輪輞。在古德伊爾發(fā)明了實(shí)用的硫化橡膠之后的1845年，英國工程師R．W．湯姆森在車輪周圍套上一個(gè)合適的充氣橡膠管，并獲得了這項(xiàng)設(shè)備的專利，到了1890年，輪胎被正式用在自行車上，到了1895年，被用在各種老式汽車上。盡管橡膠是一種柔軟而易破損的物質(zhì)，但卻比木頭或金屬更加耐磨。
未來我國合成橡膠市場還是有很多的有利因素，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，煤炭、電力、建材機(jī)械工業(yè)的發(fā)展都會拉動相關(guān)橡膠制品的發(fā)展。從市場的趨勢來講，我國的合成橡膠需求將會不斷平穩(wěn)增長。'十二五'期間，未來市場對合成橡膠產(chǎn)品的品質(zhì)和fu務(wù)要求將進(jìn)一步提升，尤其是在歐洲、美國的輪胎標(biāo)簽化，對我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。
高反式-1，4-聚異戊二烯，又稱合成杜仲膠;及高順式、中順式和低順式-1，4-聚丁二烯橡膠，簡稱順丁橡膠。此外，尚有溶液丁苯和乙烯- 丙烯共聚制得的乙丙橡膠等。在此期間，特別橡膠也獲得了相應(yīng)的發(fā)展，合成了耐更高溫度、耐多種介質(zhì)和溶劑或兼具耐高溫、耐油的膠種。其表性品種有氟橡膠和新型丙烯酸酯橡膠等。60年，合成橡膠工業(yè)以繼續(xù)開發(fā)新品種與大幅度增加產(chǎn)量平行發(fā)展為特征，出現(xiàn)了多種形式的橡膠，如液體橡膠、粉末橡膠和熱塑性橡膠等，其目的是簡化橡膠加工工藝，降低能耗。
