液壓振動(dòng)打樁機(jī)裝置總體結(jié)構(gòu)的確定

   該裝置由液壓振動(dòng)打樁機(jī)以及延伸臂組成, 通過(guò)延伸臂與挖掘機(jī)相連接, 并利用挖掘機(jī)液壓動(dòng)力帶動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行夾樁、打樁作業(yè)。液壓式振動(dòng)樁機(jī)主要形式是偏心塊式, 由動(dòng)力站和振動(dòng)錘組成, 兩者之間通過(guò)高壓軟管相連。

   動(dòng)力站由發(fā)動(dòng)機(jī)、主副油泵機(jī)罩和控制系統(tǒng)等組成, 主泵主要為振動(dòng)錘的馬達(dá)提供動(dòng)力, 副泵一般用于夾樁器夾緊, 動(dòng)力站出油口配有快速接頭, 以便液壓軟管的拆裝, 控制系統(tǒng)配有直接控制和有線遠(yuǎn)程控制。

  振動(dòng)打樁機(jī)主要bao括振動(dòng)器、懸掛裝置、夾樁器等。振動(dòng)器是振動(dòng)打樁機(jī)的關(guān)鍵部件, 由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng), 通過(guò)齒輪傳動(dòng), 帶動(dòng)成對(duì)偏心塊旋轉(zhuǎn), 從而產(chǎn)生激振力。偏心塊安裝在齒輪軸上, 齒輪和軸承一般采用油浴潤(rùn)滑方式, 頻率較高時(shí)則采用循環(huán)油壓力潤(rùn)滑方式。振動(dòng)器的上部連接體為彈性懸掛, 多為橡膠彈簧減振, 可有效地減少振動(dòng)器傳遞給樁架的振動(dòng), 且噪音較小。振動(dòng)器的下部連接體為夾樁器, 根據(jù)樁的不同類型, 可配置單夾頭、雙夾頭、多夾頭夾樁器等具體機(jī)構(gòu)如圖1 所示。

中型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位：

（1）各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁；

（2）大型建筑、港口碼頭承重結(jié)構(gòu)樁；

（3）城市內(nèi)高架橋橋樁；

（4）其他適用樁。中型機(jī)的市場(chǎng)工作量覆蓋比例達(dá)到90%以上。

大型機(jī)

扭矩240kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率300kW，鉆孔直徑1～2.5m，鉆孔深度80m。鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量100t以上。大型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位：

（1）各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁；

（2）其他大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機(jī)的市場(chǎng)工作量覆蓋比例達(dá)到10%以上。

雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對(duì)增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。