略，阿文美馳計劃用5年的時間，將亞太區(qū)營收占全球10%的比例，提升至1/3。”未來，亞太地區(qū)尤其是中國市場，和非公路車輛業(yè)務，將成為阿文美馳發(fā)展的關鍵領域。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應。

一般冷鐓鋼為了保證冷成形性能，材料需要預先進行球化退火處理。所謂免退火冷鐓鋼，就是通過對冷鐓鋼化學成分的調(diào)整，軋制過程中控制軋制和冷卻技術，使珠光體部分球化、變態(tài)，減小冷成形過程中的變形抗力，可以直接用于冷鐓成形。由于免去球化退火，既有顯著節(jié)能效果，又縮短了生產(chǎn)周期，是節(jié)能經(jīng)濟型新材料。非調(diào)質(zhì)鋼由于鋼中加入了微量強碳（氮）化物形成元素（V、Nb、Ti等），在鍛造及鍛后控冷過程中產(chǎn)生析出強化及晶粒細化作用，其強韌化性能可以達到或接近調(diào)質(zhì)鋼的水平，且省去了調(diào)質(zhì)熱處理工序，減少大量能耗并具有良好的加工性能，受到國內(nèi)外許多汽車廠家的重視。如德國奔馳、大眾汽車公司，瑞典Volvo汽車公司，英國Aust in公司，美國G.M、福特汽車公司，意大利菲亞特汽車公司大量采用非調(diào)質(zhì)鋼制造發(fā)動機曲軸、連桿、前軸等重要零件。日本在非調(diào)質(zhì)鋼的研究及應用方面更是走在世界的前面，如日本三菱汽車公司的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)所采用的熱鍛件幾乎全部采用了非調(diào)質(zhì)鋼，日產(chǎn)、五十菱汽車公司曲軸、連桿幾乎全部采用非調(diào)質(zhì)鋼制造。十幾年來，東風汽車公司采用非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)曲軸、連桿、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等零件，年用非調(diào)質(zhì)鋼數(shù)萬噸，已累計生產(chǎn)曲軸、連桿、前軸等汽車零件有數(shù)百萬件，取得顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

汽車冷卻系統(tǒng)產(chǎn)品大歸類：水泵、節(jié)溫器、節(jié)溫器蓋、膨脹水箱、風扇頁、風扇支架、耦合器、散熱器、散熱器蓋、散熱器軟管、散熱器風扇、膨脹水箱蓋、水管、風扇護罩、水管座塞子、管接頭；汽車發(fā)動機支架膠墊產(chǎn)品大歸類：發(fā)動機支架膠墊；汽車傳感器系列產(chǎn)品大歸類：轉(zhuǎn)速傳感器、相位傳感器、剎車感應線、水位傳感器、溫度傳感器、機油壓力開關、熱敏開關機、油位置傳感器、氧傳感器、速度傳感器、曲軸傳感器、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、爆震傳感器、里程表傳感器、凸輪軸傳感器、油壓傳感器。