據(jù)其主要工作參數(shù)：扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量可以分為三種類型：

扭矩100kN·m。發(fā)動(dòng)機(jī)功率170kW，鉆孔直徑0.5～1m，鉆孔深度40m左右，鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量40t左右。小型機(jī)的應(yīng)用市場定位：

（1）各種樓座的護(hù)坡樁；

（2）樓的部分承重結(jié)構(gòu)樁；

（3）城市改造市政項(xiàng)目的各種直徑小于1m的樁；

（4）適用于其他用途的樁。小型機(jī)的市場工作量覆蓋比例達(dá)到30%以上。

中型機(jī)

扭矩180kN·m，發(fā)動(dòng)機(jī)功率200kW，鉆孔直徑0.8～1.8m，鉆孔深度60m左右，鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量65t左右。

柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。

液壓振動(dòng)打樁機(jī)是一種廣泛用于城市建設(shè)、橋梁、港口等各種基礎(chǔ)施工工程的沉拔樁施工機(jī)械, 它一般與起重機(jī)或樁架配套使用, 適于各類鋼板樁和鋼管樁的沉拔作業(yè), 亦可用于混凝土灌注樁、石灰樁、沙樁等多種類型的地基處理作業(yè), 修筑路面施工時(shí)要用打樁機(jī)將樁打泥土中, 如果采用靜壓樁, 則需要很大的力, 從而使得打樁機(jī)械過于龐大, 給施工造成困難。而振動(dòng)打樁機(jī)可以利用偏心塊的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力來進(jìn)行打樁, 這個(gè)過程克fu的泥土阻力很小, 只需要較小型的機(jī)械就能解決問題。

   借鑒于國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù), 結(jié)合我國實(shí)際情況,我們對(duì)液壓振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行了研制和開發(fā)。該機(jī)具有貫入力強(qiáng), 噪聲小, 沉樁質(zhì)量好, 使用方便, 適合于各種不同的作業(yè)環(huán)境, 操作容易, 機(jī)動(dòng)性高, 可水下作業(yè)等突出優(yōu)點(diǎn)。