大功率發(fā)電機(jī)組

     現(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí)，為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲增大。針對(duì)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)與用電量增大出現(xiàn)的矛盾，有人提出了水冷式交流發(fā)電機(jī)的解決方案，meryou邁瑞歐工業(yè)科技緊跟市場(chǎng)需求的腳步，成功推出10kw至30kw大功率汽油發(fā)電機(jī)組。

       水冷式交流發(fā)電機(jī)利用水來(lái)替風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。交流發(fā)電機(jī)主要的發(fā)熱部位是定子，水冷式交流發(fā)電機(jī)重點(diǎn)冷卻部分就是定子及線圈繞組。發(fā)電機(jī)的前端蓋和后端蓋用鋁材制造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉(zhuǎn)子之間有鋁質(zhì)圍板與水道隔離。水道與進(jìn)水管和出水管連通，進(jìn)水管和出水管分別與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)連通。這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的帶動(dòng)下循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)發(fā)電機(jī)殼體，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時(shí)也冷卻轉(zhuǎn)子、內(nèi)藏式調(diào)節(jié)器和軸承等其它發(fā)熱零部件。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)

保養(yǎng)是降低使用成本的關(guān)鍵。

      一臺(tái)柴油機(jī)需要按照保養(yǎng)表進(jìn)行定期康明斯發(fā)電機(jī)組 保養(yǎng)，以便保持有效運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)防性保養(yǎng)是最容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)。它使保養(yǎng)部門可以在合適的時(shí)間進(jìn)行工作。不同系列和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)的周期及內(nèi)容略有不同，具體情況請(qǐng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)手冊(cè)。

柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)

為了便于生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下:

1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。

2、機(jī)組輸出電流的種類:G-交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流

3、機(jī)組的類型:F-陸用;FC一船用;Q-汽車電站;T一掛(拖)車。

4、機(jī)組的控制特征:缺位為手動(dòng)(普通型);Z-自動(dòng)化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動(dòng)化。

5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。

6、變型號(hào)，用數(shù)字表示。

環(huán)境特征:缺位為普通型;TH一濕熱帶型。

注意:有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。