從20世紀(jì)70年開(kāi)始，國(guó)外開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)LNG，至今其總生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到7,500萬(wàn)噸/年，占世界天然氣銷(xiāo)售量的20%，且以每年5%～7%的速度增長(zhǎng)。我國(guó)天然氣資源非常豐富，資源量達(dá)38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世紀(jì)60年以來(lái)，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)行LNG汽車(chē)的試驗(yàn)研究，經(jīng)過(guò)四十余年的歷程，LNG汽車(chē)的推廣已不存在技術(shù)障礙，涌現(xiàn)出了以東風(fēng)商用、紅巖、中國(guó)重汽、陜汽等知名廠家為表的LNG汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)家，LNG即將迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

LNG點(diǎn)供發(fā)展

      1、目前國(guó)內(nèi)的企業(yè)附加值太小，回旋余地不大，在煤改氣的大環(huán)境下，企業(yè)只能慮便宜的氣源，管道氣因?yàn)槭姓▋r(jià)及缺乏競(jìng)爭(zhēng)的前提下，必然不會(huì)輕易調(diào)價(jià)，這也是給了點(diǎn)供項(xiàng)目發(fā)展的空間。

      2、LNG點(diǎn)供，在現(xiàn)行政策下，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是無(wú)法與管道氣競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)他們之間會(huì)形成一種互補(bǔ)關(guān)系。

      3、點(diǎn)供項(xiàng)目，在某個(gè)小的區(qū)域內(nèi)，取管道氣是有可能的。例如某些地區(qū)，本來(lái)氣就不足，加上沿途都是工業(yè)城市，必然造成遍地點(diǎn)供項(xiàng)目。

國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)目前的主流發(fā)展方向就是LNG重卡，而在公交領(lǐng)域，LNG公交還要面對(duì)電力公交的競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)未來(lái)LNG車(chē)輛可以占據(jù)公交重卡總保有量的30%左右。同時(shí)我們還需要留意加氣站的加氣量，預(yù)計(jì)市場(chǎng)飽和后，LNG加氣站的日平均加氣量可以達(dá)到15噸左右。對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，我們可以得出一個(gè)數(shù)字，中國(guó)陸上LNG加氣站未來(lái)的保有量可以達(dá)到4734座。