（3） 制動(dòng)器

制動(dòng)器是由推動(dòng)器和瓦塊式制動(dòng)架兩部分組成。通電時(shí)，推動(dòng)器推桿上升，使杠桿擺動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿帶著裝有制動(dòng)瓦的兩制動(dòng)臂向外擺動(dòng)，同時(shí)壓縮制動(dòng)彈簧，使制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪（松閘）。斷電時(shí)，推動(dòng)器推理消失。制動(dòng)彈簧使杠桿恢復(fù)原位，制動(dòng)臂向內(nèi)擺動(dòng)帶著制動(dòng)瓦塊抱攏制動(dòng)輪，直到抱緊為止（抱閘）達(dá)到止動(dòng)的作用。

（3）為提高工作效率，可以讓兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不允許同時(shí)啟動(dòng)；  （4）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無(wú)卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠、有效后，才可繼續(xù)提升；  （5）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開(kāi)關(guān)切斷電流； （6）嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；  （7）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開(kāi)關(guān)，起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

g．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有易爆性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；