隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,相對(duì)應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來了較大的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車中的“三電”(電機(jī)、電控、電池)是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分,本文著重討論新能源汽車中的電機(jī)、電控測試問題。
國內(nèi)的新能源汽車準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力;對(duì)于零部件廠商來說,這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重,bao括型式試驗(yàn)及出廠測試等。
目前常見的電機(jī)測試系統(tǒng)有兩種:1、測功機(jī)系統(tǒng);系統(tǒng)bao括前段供電測試直流電源(電池模擬器),測功機(jī),變頻器,測試所需儀器儀表等。2、電機(jī)對(duì)拖測試系統(tǒng);系統(tǒng)bao括前段供電測試直流電源(電池模擬器),陪測電機(jī)電控,測試所需儀器儀表等。
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環(huán)保、節(jié)能、高智能是沃森電源所追求的目標(biāo),山東沃森電源設(shè)備有限公司在今后的工作中,將致力于此方向發(fā)展及推進(jìn),在原有的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新開拓,開發(fā)出更加{gx}、智能的產(chǎn)品。以“人才為根本,資本為依托”,積極迎接挑戰(zhàn),全力以赴為客戶創(chuàng)造價(jià)值和成功,打造享譽(yù)全球的沃森品牌,力創(chuàng)電源領(lǐng)域{zy1}企業(yè)。
山東沃森電源設(shè)備有限公司的能量消耗方案具有以下特點(diǎn):
1、 直流測試電源響應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定,紋波小,保障電機(jī)測試的準(zhǔn)確性。
2、 電機(jī)產(chǎn)生的能量通過泄放裝置消耗,泄放切換時(shí)間<10ms。
3、 強(qiáng)大的過載能力,高達(dá)1.5倍額定的輸出峰值功率。
4、 節(jié)省設(shè)備投入成本。
5、 對(duì)托臺(tái)架適用于電機(jī)或電機(jī)控制器的研發(fā)階段、出廠檢驗(yàn)、可靠耐久試驗(yàn)等。
關(guān)于電動(dòng)汽車是否環(huán)保的爭論,主要的焦點(diǎn)集中在我國目前發(fā)電能源仍以火力為主,所以從電動(dòng)汽車整個(gè)生命周期來看,現(xiàn)階段未必能起到環(huán)保的效果。但是隨著清潔能源在發(fā)電能源中的比重逐漸增高,電能汽車環(huán)保的優(yōu)勢將會(huì)逐漸凸顯出來。
11月7日,國家能源局召開新聞發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了國家能源局總工程師韓水和國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)介紹和解讀《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下文簡稱“規(guī)劃”)。黃學(xué)農(nóng)明確表示,“我國承諾,2020、2030年非化石能源消費(fèi)比重要分別達(dá)到15%和20%左右,未來煤電要繼續(xù)為非化石能源發(fā)展騰出空間?!?/span>
現(xiàn)在的汽車、機(jī)場等輔助動(dòng)力裝置,還有靠港船舶使用燃油這塊我們和交通部等有關(guān)部門也有過會(huì)商,這也是大氣污染排放的主要源頭。電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢,實(shí)施電能替對(duì)于推動(dòng)能源消費(fèi)革命、落實(shí)國家的能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大。電能替的電量很大一部分來自可再生能源,這也可以使可再生能源的利用更加充分。二是煤電這幾年通過節(jié)能環(huán)保改造,排放水平大大降低,無論是電能替利用的是可再生能源發(fā)電,還是燃煤發(fā)電的電量,對(duì)分散燃煤的替都會(huì)對(duì)減少大氣污染物排放做出重要貢獻(xiàn)。
沃森電源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,做精品測試電源。