齒輪鍛件的材料種類很多，齒輪鍛件常用材質(zhì)為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業(yè)居多大規(guī)格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動(dòng)機(jī)械鍛造齒輪居多，下面就由寶華鍛造來詳細(xì)介紹一下吧。

齒輪大部分需要需要齒輪提高質(zhì)量，齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達(dá)到樶佳性能，42CrMo的韌性比40Cr好很多，因?yàn)榍罢邿崽幚泶阃感愿?，這和其材質(zhì)聯(lián)系很大。還有，相同硬度下的強(qiáng)度很接近。在樶佳性能40Cr的抗拉強(qiáng)度為60~75公斤/mm2，屈fu強(qiáng)度為35~55公斤/mm2；42CrMo的抗拉強(qiáng)度為110公斤/mm2，屈fu強(qiáng)度為95公斤/mm2，顯然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。

40Cr材質(zhì)有良好的淬透性，水淬時(shí)可淬透到直徑28~60mm，油淬時(shí)可淬透到直徑15~40mm。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，材質(zhì)有良好的綜合力學(xué)性能，而且具有良好的低缺口敏感性和低溫沖擊韌性。40Cr齒輪鍛件在經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，常還進(jìn)行表面高頻淬火或氮化處理。當(dāng)硬度為174~229HBS時(shí)，切削加工性能較好，相對(duì)切削加工性為60%，40Cr材質(zhì)鍛件含碳量保持在0.40%左右，保證鋼具有良好的強(qiáng)度與韌性的配合。加入Cr元素主要是提高鋼的淬透性。淬火加熱時(shí)，Cr元素wq固溶于奧氏體中，提高鋼的淬透性。淬火后，Cr元素固溶強(qiáng)化基體組織，并改善基體組織的回火穩(wěn)定性。高溫回火時(shí)，部分Cr元素從基體組織中擴(kuò)散到析出的滲碳體Fe3C中形成合金滲碳體（Cr、Fe）3C。

章丘寶華鍛造有限公司是專業(yè)與從事鍛件生產(chǎn)和制造，并擁有國內(nèi)外的高科技設(shè)備。

鍛件是一種加工流程。鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向。

鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強(qiáng)度與重量比有一個(gè)高的比率。

章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機(jī)加工于一體，主要生產(chǎn)油田井口設(shè)備鍛件、液壓機(jī)械鍛件、機(jī)床鍛件、工程機(jī)械鍛件、礦山設(shè)備鍛件，一般如果較大的軸鍛件的話會(huì)采用自由鍛。軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。

白點(diǎn)的三大特點(diǎn)

白點(diǎn)從來不在鍛件的表面形成。根據(jù)有關(guān)資料表明，其形成總是在鍛件內(nèi)部，含有白點(diǎn)的區(qū)域離鍛件表面總有相當(dāng)一段距離，約5O毫米的部位；

白點(diǎn)是在鍛后，當(dāng)鍛件冷卻到比較低的溫度250℃至室溫時(shí)形成；

白點(diǎn)不是瞬間形成，而是逐漸形成的。從停鍛到出現(xiàn)白點(diǎn)，需要經(jīng)歷一段時(shí)間，這段時(shí)間稱之為白點(diǎn)形成的孕育期或潛伏期。孕育期的長(zhǎng)短取決于鋼的含氫量，同時(shí)也取決于鍛件的厚度。