蜘蛛式曲臂升降平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

蜘蛛式曲臂升降平臺(tái)，屬于臂式升降平臺(tái)的一種，一般也被叫做蜘蛛機(jī)SPIDER。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上這類的升降平臺(tái)不太多見(jiàn)，但其實(shí)它在歐洲市場(chǎng)上已經(jīng)廣為使用。那么它相對(duì)于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)比較常見(jiàn)的曲臂式升降平臺(tái)，有哪些優(yōu)勢(shì)呢。

蜘蛛式曲臂升降平臺(tái)，一般作業(yè)高度從14米-41米不等，具有4條獨(dú)立的蜘蛛式液壓控制支腿，能獲得較大的支撐面積。因?yàn)樗拿織l支撐腿都可以單獨(dú)控制，所以每一條腿都可獨(dú)自在垂直和水平面上進(jìn)行位置調(diào)整。相比其他類型的升降平臺(tái)，它更加適應(yīng)各種復(fù)雜的場(chǎng)地工作，能夠在不太平整的地面工作，甚至可以在樓梯和斜坡以及土壤結(jié)構(gòu)比較傲松散的地方使用。

舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式可分為液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。連桿交叉角度的改變，可通過(guò)液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過(guò)多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式可采用液壓傳動(dòng)或鋼絲繩滑輪傳動(dòng)。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺(tái)較大，且支撐穩(wěn)定。

中國(guó)專用汽車之都——湖北隨州市，廈工楚勝成立于2002年，目前年產(chǎn)值10個(gè)億，有單獨(dú)的油罐車生產(chǎn)線、鋁合金罐車生產(chǎn)線、環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)線、高空作業(yè)車生產(chǎn)線、清障車生產(chǎn)線、隨車吊生產(chǎn)線和獨(dú)立的噴漆車間。

曲臂式高空作業(yè)車是用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。

曲臂式高空作業(yè)車，目前來(lái)說(shuō)是應(yīng)用非常廣泛的高空作業(yè)車設(shè)備，它的產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到作業(yè)人員的生命安全安。目前大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)移動(dòng)式高空作業(yè)車廠家為了降低成本，都簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這在很大程度上降低了移動(dòng)式升降平臺(tái)的安全系數(shù)。

以前的高空作業(yè)車剪叉支臂的軸套都是用無(wú)縫鋼管加工而成，軸套的耐磨性差，壽命短，嚴(yán)重影響升降平臺(tái)的安全性能和使用壽命。而采用耐磨套的移動(dòng)式升降平臺(tái)，直臂軸套的壽命延長(zhǎng)一倍，但由于耐磨套價(jià)格高，目前大多數(shù)的升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家只在大噸位的升降平臺(tái)上使用耐磨套。