另外一個(gè)重要原因太陽能路燈是一種清潔的可再生能源，它不僅節(jié)約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。如今全國(guó)都在號(hào)召大家節(jié)能減排，怎么能少的了太陽能路燈。

　　有數(shù)據(jù)表明每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以后，將可以減少7740萬噸二氧化碳。

5：距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬?，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。太陽能路燈工程案例中被盜居多為蓄電池，太陽能路燈蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，太陽能路燈在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進(jìn)行焊接加固。

　　沒有一個(gè)性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個(gè)性能良好的太陽能路燈。充放電控制器必須要有以下特點(diǎn)，即：防反充電控制、防過充電控制、防過放電控制、溫度補(bǔ)償。

       太陽能路燈與普通的戶外路燈相比除了在設(shè)計(jì)、安裝等方面要求較為特殊和繁瑣外，其維護(hù)也有著特殊的要求，以太陽能電池板為例，平時(shí)維護(hù)中要檢查太陽能電池板的方位角;有無樹枝、樹葉或其他外來物直接遮擋;是否在其他物體的陰影區(qū);表面是否有裂紋、積灰、臟污;單體是否有龜裂、連線是否平整都是檢查范圍。而蓄電池則是維護(hù)中的大困難，若太陽能蓄電池等設(shè)備安裝在燈桿底座內(nèi)，因其體積較大，不可能在燈桿底座上加開大有電器門以供更換修理，只能加大底座體積，若需維護(hù)和更換時(shí)一般都將燈桿拆除吊起，工作完畢后再重新安裝上去，而目前正常蓄電池的使用壽命在5～7年，在其壽命周期內(nèi)還要經(jīng)常檢查蓄電池的充電放電情況，隨時(shí)觀察電極或接線是否有腐蝕或接觸不良之處。