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   對現(xiàn)高質(zhì)量的軸承來說，其名義或基本額定壽命可能與某一特定應(yīng)用中的實際使用壽命有很大的差別。在某一特定應(yīng)用中，使用壽命受各種不同因素的影響，bao括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。

因此ISO 281:1990/Amd 2:2000bao含了一個修正過的壽命方程式來補充基本額定壽命的計算。這個壽命計算法采用了一個修正系數(shù)，把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞極限計算在內(nèi)。ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許軸承制造商推薦適當?shù)姆椒?，來根?jù)運行條件計算可用的軸承壽命修正系數(shù)。SKF修正系數(shù)a，SKF采用了疲勞負荷極限Pu的概念，類似用于其他機器部件的算法。疲勞負荷極限的數(shù)值載于產(chǎn)品列表中。此外，SKF壽命修正系數(shù)aSKF也采用了潤滑狀況（粘度比）和一個表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。

     日本精工NSK進口軸承山東NSK總理商:山東歐尼亞機電設(shè)備有限公司,十幾年專業(yè)銷售NSK軸承,NSK直線導(dǎo)軌軸承經(jīng)驗,最強實力和影響力的山東軸承供應(yīng)商。

     軸承的規(guī)格，由ISO（國際標準化組織）制定了國際標準，日本軸承以其“高性能、高品質(zhì)”的特點，深受全球用戶的喜愛。目前，日本每年生產(chǎn)軸承約30億套，其中40%以上為汽車用軸承，近30%出口海外。軸承作為一個全球化的產(chǎn)品，其發(fā)展往往要超越時的要求，今后仍要不斷進行降低摩擦的研究，同時，在輕量化、小型化、長壽命以及節(jié)能環(huán)保各方面，不斷迎接新的挑戰(zhàn)。

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  NSK軸承異常探知

預(yù)測運轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況，在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測，能監(jiān)視運轉(zhuǎn)中軸承的狀況，一旦出現(xiàn)異常狀況，馬上報警或自動停機。既能預(yù)防故障，又能實現(xiàn)科學(xué)維護。