在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長(zhǎng)，當(dāng)行程不夠時(shí)也可重新硫化或加大張緊行程來(lái)解決。
跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
重錘漲緊皮帶輸送機(jī)皮帶的打滑使用重錘漲緊裝置的皮帶輸送機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過(guò)多，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。
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各道托輥安裝 。各道托輥中心線與鏈輪中心線應(yīng)一致，偏差不得大于±1mm。各道托輥橫向中心應(yīng)相互平行，其平行度為0.5mm/m。 第3條 送料帶和槽板的安裝。送料帶與托輥應(yīng)接觸良好，能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象。 槽板連接應(yīng)正確，與機(jī)架不得相碰。槽板中心線和送料帶中心線應(yīng)保持一致。 摩擦線輸送機(jī)廠家，摩擦線輸送機(jī)銷(xiāo)售，摩擦線輸送機(jī)價(jià)格
五車(chē)積放時(shí)，在前后承載車(chē)之間的為副小車(chē)，負(fù)載由前后承載車(chē)吊掛，前后承載車(chē)由載荷梁連接，載荷梁和小車(chē)的連接必須確保小車(chē)組能通過(guò)輸送機(jī)線路上的水平、垂直彎軌。后積存車(chē) 帶有尾板的后小車(chē)就是后積存車(chē)，它是積放車(chē)組的尾車(chē)。當(dāng)一個(gè)車(chē)組停在停止器后面時(shí)，尾板會(huì)使后面運(yùn)行過(guò)來(lái)的前小車(chē)的前鏟沿其楔型表面上升而抬起，迫使升降爪落下并跟牽引鏈條上的推桿脫開(kāi)嚙合，車(chē)組停止運(yùn)行。積放鏈廠家，積放鏈價(jià)格，積放鏈系統(tǒng)
